5月22日,西延高铁10标槐树台隧道进口端顺利进洞开挖,标志着该隧道正式进入双向掘进阶段。
由中铁八局承担施工的新建西安至延安铁路铜川至延安段站前工程XYZQ-10标全长 19.3公里,含路基(站场)0.731公里,桥梁3.28公里,隧道15.295公里。其中,槐树台隧道位于陕西省延安市富县茶坊街道境内,全长2344.45米,设计为双线单洞形式,穿越黄土沟渠梁峁区,最小埋深约32米,最大埋深约165米,地势起伏,黄土沟壑发育,围岩等级高,地质条件复杂,不良地质及特殊地段多,黄土陷穴较为发育,施工难度较大。
据悉,槐树台隧道出口端于2021年9月初进洞施工,目前正在以日均3.6米的掘进速度向前推进;由于地质条件复杂,黄土陷穴较为发育,项目部采用三台阶法开挖方式,型钢拱架加喷射混凝土进行防护。下步,西延项目部将继续加强施工管理,围绕“传承红色基因,铸造精品西延”目标,认真做好防疫、防汛工作,严格把控施工安全质量,紧抓施工过程细节管理,确保隧道施工顺利掘进。
9月24日,交通运输部运输服务司车辆管理处处长刘明君在2024醇氢电动汽车发展论坛上表示,在各方努力下,新能源城市公交车的发展取得了显著成效。截至去年年底,全国城市公交汽电车运行线路约8万条,线路长度173.4万公里,公交专用道突破2万公里,运营车辆68.2万辆。其中新能源城市公交数量达55.4万辆,占比81.2%。