5月22日,西延高铁10标槐树台隧道进口端顺利进洞开挖,标志着该隧道正式进入双向掘进阶段。

由中铁八局承担施工的新建西安至延安铁路铜川至延安段站前工程XYZQ-10标全长 19.3公里,含路基(站场)0.731公里,桥梁3.28公里,隧道15.295公里。其中,槐树台隧道位于陕西省延安市富县茶坊街道境内,全长2344.45米,设计为双线单洞形式,穿越黄土沟渠梁峁区,最小埋深约32米,最大埋深约165米,地势起伏,黄土沟壑发育,围岩等级高,地质条件复杂,不良地质及特殊地段多,黄土陷穴较为发育,施工难度较大。
据悉,槐树台隧道出口端于2021年9月初进洞施工,目前正在以日均3.6米的掘进速度向前推进;由于地质条件复杂,黄土陷穴较为发育,项目部采用三台阶法开挖方式,型钢拱架加喷射混凝土进行防护。下步,西延项目部将继续加强施工管理,围绕“传承红色基因,铸造精品西延”目标,认真做好防疫、防汛工作,严格把控施工安全质量,紧抓施工过程细节管理,确保隧道施工顺利掘进。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...