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上海地铁如期完成2023年接触网大修改造

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申通地铁集团介绍,临近岁末,上海地铁1、2、3、4、5、7、8、9、11、12、13、16号线接触网核心部件更换、大修改造项目按计划如期推进,3号线北延伸、5号线全面竣工,其余线路完成既定目标。全年累计更换约300条公里(导线根数×长度公里数=条公里)接触线、馈线,7200余件接触网弹性元件、腕臂等关键部件,2023年接触网大修改造任务顺利完成。详见↓

 

上海地铁如期完成2023年接触网大修改造(图1)

为了满足更高质量的地铁出行需求,维保供电分公司创新应用新技术、新工艺,确保接触网大修改造“无感施工”,切实保障上海地铁安全供电。

供电分公司试点开展轨道车提前跟随末班车库发,提前协调停电操作、施工放点、消点等工作,增加了近30分钟施工时间,攻克改造难点。

通过创新编制《刚性接触网大修改造项目现场监管作业指导书》《接触网大修线路制理论题库》,填补了接触网大修改造现场规范监管的制度空白,保证了施工人员在作业前,提前掌握特殊区段、特殊部件更换的关键风险点。

 

供电分公司在此轮接触网大修改造中,积极运用新技术,应用新工艺,为根治接触网特殊区段关键结构部件“防松脱”问题,通过使用楔块防松原理结构的金属自锁螺母、限位防松锁片、硅橡胶材质绝缘子等特殊配件,切实提高了设备零部件安装的可靠性、稳定性,提升了接触网整体结构的安全性。

为解决刚性接触网化学锚栓脱落、1号线北延伸低净空作业难题,供电分公司总结出了一套应急处置措施和工艺工法;创新应用“预抬高”技术,在接触线更换时,同步将腕臂整体抬升,确保了接触网整体状态可靠。

编辑:卓卓

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