9月2日，天（水）陇（南）铁路徐家坪隧道2号斜井正式进洞，与此同时，徐家坪隧道进、出口，1号斜井正在做进洞施工准备，9月份徐家坪隧道主体工程将进入实质性施工阶段，为项目全面展开奠定了坚实基础。

徐家坪隧道2号斜井正式进洞

天陇铁路徐家坪隧道位于陇南市徽县江洛镇，地处秦岭中山区，全长16.27KM，是中铁四局成立以来承建的最长隧道。隧道共计设置2座斜井，1号斜井按照非永久工程设计，长度1330m，2号斜井按照永久工程设计，长度609m。隧道洞身地层以燕山期花岗闪长岩为主，隧道洞身多处穿越断层破碎带、浅埋段及下穿既有国道，最大埋深550m，局部地段地应力水平高，围岩裂隙水发育，施工难度大，安全风险高。

徐家坪隧道2号斜井开挖进洞

为确保隧道顺利进洞，项目部从施工组织、资源配置、工期编排及技术研讨等多个方面，编制专项施工方案，克服了征迁难度大、施工组织复杂、地质条件复杂等难点，同时通过强化后勤保障服务，严格落实属地疫情防控政策，日常周月巡检和领导带班等举措，确保施工生产安全有序进行。

徐家坪隧道2号斜井

新建天水至陇南铁路是国家中长期铁路网规划和甘肃省“十四五”铁路发展规划确定的重点项目，也是甘肃省第一条全额投资、自主修建的铁路工程。项目的建成对完善甘肃省铁路网络和构建区域综合交通体系，促进丝绸之路经济带与长江经济带在甘肃省实现互联互通具有重要意义。