在“五一”国际劳动节来临之际,太原轨道交通1号线工程建设再传捷报,4月28日,迎泽东大街站至朝阳街站右线盾构顺利始发。这标志着在攻克全线施工难度最大车站后,全线埋深最大的盾构区间正式进入施工阶段。
迎泽东大街站设计为地下5层3跨岛式结构,是全线层数最多的地下车站,其埋深最大为42m,是全线重难点控制性工程。迎泽东大街站至朝阳街站盾构区间呈“L”型布置,曲线半径小,对盾构掘进精度控制及质量控制难度要求极高。迎泽东大街站至朝阳街站盾构区间长度为760m,曲线半径为400m,具有“工期紧,任务重,困难多”等特点。在建设过程中,施工团队发扬铁军精神,精心优化施工组织体系,超前预演各项施工方案,加强资源配置力度,加大科技创新投入,安全快速推进,确保了工程一次成优。
太原轨道交通1号线全线28.737公里,目前21座新建车站中17座车站完成主体结构封顶,13个盾构区间双线顺利贯通,1个盾构区间单线贯通。
近日,国家铁路局发布《2022年铁道统计公报》(简称《统计公报》)。 2022年,铁路行业坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入学习宣传贯彻党的二十大精神,按照党中央、国务院决策部署,坚持稳中求进工作总基调,完整、准确、全面贯彻新发展理念,服务加快构建新发展格局,高效统筹疫情防控和经济社会发展各项工作,统筹发展和安全,扎实推进中国式现代化,推动铁路高质量发展,为全面建设社会主义现代化国家开好局起好步作出新贡献。《统计公报》显示: 一是疫情防控和保通保畅有力有效。2022年全国铁路货运总发送量完成49.84亿吨,比上年增长4.4%。全国铁路旅客发送量完成16.73亿人。 二是铁路运输安全保持稳定。2022年全国铁路未发生铁路交通特别重大、重大事故。 三是铁路路网规模进一步扩大。2022年全国铁路固定资产投资完成7109亿元,投产新线4100公里,其中高速铁路2082公里。全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中高速铁路达到4.2万公里。 四是铁路标准体系不断完善。2022年发布铁路国家标准6项、铁路行业标准31项、铁路行业计量规程规范2项。发布由我国主持制定的国际标准化组织(ISO)、国际铁路联盟(UIC)、电气与电子工程师协会(IEEE)国际标准6项。 ...