便利坪地居民出行的地铁3号线四期建设有了新进展。近日,随着3号线四期工程坪地六联站35千伏开关柜母线完成最后一次送电冲击,全线各站35千伏变电所成功带电,标志着3号线四期工程实现全线电通目标。
据了解,此次35千伏送电面临供电系统接口众多、施工难度大等挑战。在工程的推进过程中,建设团队结合施工现场条件,优化施工方案,建立了一套全过程联动工作机制。四期工程35千伏电通的实现,为后续接触轨热滑、系统联调和列车上线调试等工作提供了必要的电力支持,为线路开通奠定了基础。
3号线四期工程线路起自既有运营的3号线终点站双龙站 ,沿龙岗大道和坪西路敷设,终至坪地六联站。线路全长约9.28公里,包含7站7区间,除梨园站为高架站,其余为地下站。截至目前,全线土建主体结构全部完工,7座车站附属共43个单体结构施工完成95%,车站安装装修完成93%,先后实现长轨全线贯通等。
工程建成后将连接起现有的3号线双龙站,有效加强龙岗、坪地之间的轨道交通联系,有效缓解坪地片区的交通压力,未来坪地居民可搭乘地铁直达福田。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)