9月19日,记者从上海地铁获悉,当天,由中铁十四局承建的轨道交通23号线6标段江川东路站首幅地下连续墙钢筋笼平稳入槽,成为23号线一期工程首个进行围护结构施工的车站,标志着轨道交通23号线一期工程土建施工正式开启。

23号线江川东路站为地下二层岛式车站,位于闵行区吴泾镇。该站站本体位于东川路地下,车站规模为长220.7米、宽25.54米,车站紧邻紫竹半岛花园小区,东川路南北两侧规划各有2个出入口,建成后将对紫竹半岛小区及周边的出行带来非常大的便利,同时对站点周边的规划发展具有重要的促进作用。
自开工建设以来,轨道交通23号线6标段施工任务稳步推进,全面落实各项质量安全管理措施,克服高温、汛期等外在因素,合理安排施工工序,为车站围护结构的顺利施工奠定了坚实的基础。
轨道交通23号线将加强闵行至市区之间的轨道交通服务,对带动浦西南部区域发展具有重要意义。23号线均为地下线,全长约28.6公里,共设22座车站,其中换乘站5座,串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域,途经闵行区和徐汇区两大行政区。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)