20日上午,伴随着机器轰鸣声和一阵欢呼声,梅龙高铁又一座千米级隧道——嘉丰隧道顺利贯通。这是四标段贯通的第15座隧道,也是梅龙高铁贯通的第3座超千米隧道。 
嘉丰隧道位于五华县岐岭镇境内剥蚀丘陵区,由中铁二十五局集团承建,全长1310米,最大埋深约74米,进出口均位于山林深处,采用帽檐斜切式洞门。由于该隧道地质结构复杂,以粉质土和变质砂岩为主,为确保安全,整座隧道在开挖过程中没有进行任何爆破,全部采用机械开挖,施工难度大。

“隧道按出口、进口双向组织施工,两面同时掘进,大大加快了施工速度。”梅龙高铁四标段技术员吕帅说,嘉丰隧道施工时严格按照“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则,克服施工过程中易发生坍塌、冒顶和涌水涌泥等风险,经过19个月的艰苦施工,最终顺利实现贯通。据了解,目前,由中铁二十五局集团承建的梅龙高铁四标段各项施工正快速推进,该标段预计明年上半年实现路桥隧全部贯通。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)