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图为全线洞通仪式现场
15日,随着“胜利一号”盾构机在郑州市轨道交通12号线一期工程胡庄站安全平稳破土而出,标志着下穿多个重大风险源的12号线一期工程全线实现“洞通”。
该工程整体呈南北-东西的L型走向,全长17.034千米。自2020年6月开工建设,下穿高架桥、铁路、高铁、河流、既有运营地铁线路等8个Ⅰ级、31个Ⅱ级风险源,安全优质完成了11个盾构区间28.7千米长的隧道建设。
郑州地铁方面表示,盾构掘进期间,推行风险源分级管控,编制安全专项方案,狠抓现场安全管控。坚持标准化管理,从工区驻地到施工现场文化标识标牌整齐划一,隧道区间内实外美。建立盾构远程指挥中心,打造智慧数字工地,盾构掘进各项参数等均在可控范围之内。

图为洞通仪式现场
据悉,郑州市轨道交通12号线一期工程是串联郑州经济技术开发区和郑东新区等多个重点区域的轨道交通加密线。
郑州地铁相关负责人表示,该线路建成后可有效缓解郑州经济技术开发区和郑东新区交通压力,对加快经开区北部片区升级改造,强化南曹片区、白沙组团和绿博组团的交通联系,推动区域经济协同发展具有重要意义。
目前,全线11座车站主体结构已全部封顶,正在全面推进附属结构施工、轨道安装、风水电安装及装修工程。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。