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上周日(2月19日),武汉“光谷量子号”有轨电车L1、L2交路单日客流重新突破3万人次大关;昨天,周一,单日客流仍保持在2.69万人次以上。

过去一周(2月13日-19日),日均客流达2.65万人次,正逐步恢复至2019年全年日均2.89万人次客流水平。
自2018年4月1日开通试运营以来,截至2023年02月20日,“光谷量子号”已安全运营1711天(不含2020年因疫情严重停运76天),总客流达到约3800万人次。
春暖花开,生机盎然。
自2023年伊始至今,随着各行各业逐步返岗复工、各大院校学生陆续返校,光谷有轨电车日均客流量稳步回升。
稳步增长的客流量与逐渐热闹的大街小巷,我们告别寒冬时节,迎来春的温暖。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。