广清城际北延线计划于2024年8月开通运营,该线路全长19.737公里。详细线路为广清城际清城站北端→燕湖新城→清远东→飞霞山→省职教城站。
广清城际铁路是粤港澳大湾区重大民生工程和大湾区交通互联互通项目,是《粤港澳大湾区(城际)铁路建设规划》批复后,第一条开工建设的大湾区城际铁路项目。该线路是珠三角地区城际轨道交通网的重要组成部分,对打造广清一体化和大湾区“1小时交通圈”具有重要推动作用。
目前,清远轨道交通新一轮建设大幕已正式拉开。除了正在建设的广清城际北延线和清远磁浮专线外,正在谋划汕昆高铁、肇庆至清远至佛冈至从化城际铁路、广清城际北延线西环段城际等城市轨道项目。
根据《广清轨道交通衔接概念规划》,广清两地规划轨道交通衔接通道共有7条,分别是:京广高铁、广清永高铁、京广铁路(市郊铁路)、广清城际、肇清从城际、广州地铁18号线、地铁24号线。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...