在一些空间狭小,环境恶劣的隧道工程中,如何高效地运输人员和施工材料是一个难题。悬挂式单轨系统可能是解决这类难题的有效方案之一,本期就带大家一起了解一下吧。
悬挂式单轨系统
德国的地下工程行业对如何在受限且困难的环境中进行施工有着丰富的经验。为解决此类环境中的运输问题,德国的工程人员使用了一种用于隧道施工的悬挂式单轨运输系统。
悬挂式单轨运输系统
这种运输系统的原型是城市轨交系统中的悬挂式单轨列车。这种设计的最大优势在于,所占平面空间与垂直空间都较小。
悬挂式单轨列车
隧道内的悬挂式单轨系统最初被用于德国鲁尔区深层煤炭开采。恶劣的内部环境和狭小的空间,使得悬挂式的运输系统成为了较为高效的选择。
充分利用狭小空间
随着时间推移,这项技术逐渐开始被应用到了除硬岩采矿外的其他地下工程领域,例如隧道建设中。
设备性能
典型的悬挂式单轨系统(如SMT Scharf DZK 3500)可以使用锚杆直接安装在隧道或洞室的顶部。
在有限的空间中创造了另一个层次
设备可以根据运输需求使用全电动、电动液压或柴油液压驱动。操作人员可以使用工业无线电遥控器远程遥控,也可以在驾驶室中使用控制装置进行控制。
经过不断的发展,悬挂式单轨系统的应用场景和功能也越发多样,可以承担人员运输、管片运输等工作。模块化设计让使用者可以在工地现场重新配置列车组成结构,调整列车的功能。
管片运输组件
人员组件
各个组件可以按照需要进行组合
这项技术可能并不具备广泛使用的条件,但对于一些条件特殊的工程来说,悬挂式单轨系统是一种非常优秀的解决方案。
据交通运输部微信公众号2日消息,来自国务院联防联控机制春运工作专班数据显示,2月1日(春运第26天,农历正月十一)全国铁路、公路、水路、民航共发送旅客4348.6万人次,环比下降5.7%,比2019年同期下降49.3%,比2022年同期增长56.6%。 其中,全国铁路铁路发送旅客1024.5万人次,环比下降6.2%,比2019年同期下降9.5%,比2022年同期增长45.8%。 公路发送旅客3092万人次,环比下降5.9%,比2019年同期下降56.8%,比2022年同期增长61.8%。 水路发送旅客73.1万人次,环比增长1.1%,比2019年同期下降32.6%,比2022年同期增长52.4%。 民航发送旅客159万人次,环比增长0.6%,比2019年同期下降17.0%,比2022年同期增长38.9%。 全国高速公路总流量3250.3万辆次。其中小客车流量2704万辆次,环比下降8.2%,比2019年同期增长24.9%,比2022年同期增长10.1%。