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8月27日至30日,为期4天的郑州市轨道交通3号线二期工程初期运营前安全评估会顺利举行。通过对工程全面细致地评估检查,专家组高度评价了3号线二期工程建设质量,一致认定3号线二期工程安全评估工作准备充分,各项资料齐全,具备初期运营条件。
郑州市轨道交通3号线二期工程由郑州地铁集团有限公司建设,委托郑州中建深铁轨道交通有限公司运营管理。该工程位于郑州市经开区,全长6.316公里,由一期工程向南延伸。线路北起于一期工程终点营岗站,沿经开第十七大街、经开第十五大街走行,南止于经南十五路路口,设有潮河站、滨河新城站、司赵站、滨河新城南站4座车站。作为滨河新城连接老城区的重要纽带,对激发郑州经济发展新活力、构建郑州市轨道交通网络体系具有重要意义。
本次安全评估的顺利通过,标志着3号线二期工程4座车站全部具备初期运营条件。下一步,郑州地铁集团有限公司将与运营单位、参建单位全力配合,共同做好3号线二期工程问题整改工作,稳步推进初期运营前各项准备工作,确保实现高品质初期运营。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。