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据湖南长沙海关近日发布统计数据显示,今年1至8月,湖南出口轨道交通装备11.2亿元,同比增长58.1%。
今年来,湖南轨道交通装备出口几乎每月都实现大幅度增长。其中,6月出口3.1亿元,同比增长311.6%;4月和7月实现翻倍增长。
国有企业出口占主导地位,民营企业高速增长。1至8月,湖南国有企业出口轨道交通装备9.8亿元,同比增长59.1%,占同期出口总值八成以上。民营企业出口同比增长83%,外商投资企业出口3751万元。
湖南轨道交通装备出口以列车整车为主。前8月,湖南出口外部供电铁道及电车道机动客、货、敞车7.1亿元,同比增长128.6%,占同期出口总值63%。
长沙海关分析,“一带一路”建设助推轨道交通产业发展,湖南以中车为代表的轨道交通企业主动融入 “一带一路”,促进轨道交通产业和双边贸易飞速发展。1至8月,湖南对 “一带一路”沿线国家和地区出口轨道交通装备5亿元,同比增长157.8%,占同期出口总额近一半。
同时,湖南轨道交通企业坚持以本土化运营和过硬的产品质量,深耕欧洲市场。如中车株洲电力机车有限公司通过收购德国子公司福斯罗,出口欧洲的轨道交通零配件实现持续增长。1至8月,湖南对欧盟出口轨道交通装备2.7亿元,同比增长20.7%。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。