11月7日,渝万高铁忠县站综合客运枢纽方案图发布。
据悉,渝万高铁忠县站综合客运枢纽项目位于重庆市忠县忠州街道南溪半岛,以高铁站房为核心,站前依次设置落客平台、站前广场,两侧设置出租接站区、网约车、社会车、公交大巴车场等配套交通设施,实现铁路、公交、大巴、出租、网约车和社会交通间的高效无缝连接。
该客运枢纽与高铁站房一体化设计,枢纽通过灵动自由的曲线,与自然山水融为一体。站房立于南溪半岛之上,美景尽收眼底。建筑形象既有直线与曲线的碰撞,同时也是“中”与“心”的隐喻,建筑肌理呈现一个山水之间的“忠”字,体现“忠义满忠州”的寓意。客运枢纽设计顺应地势,环抱汇拢,延续轴线,取曲水流动之意,连接景观、建筑、江岸,三位一体,使站、城、景融合发展。
据了解,该综合客运枢纽建设用地面积66398平方米,总建筑面积57277平方米,建设工期4年。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...