
9月26日,中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线又传捷报,由中铁十五局集团有限公司承建的东太堡站至长风东街站盾构区间双线贯通。
东太堡站至长风东街站盾构区间从东太堡站引出后,沿现状东中环路敷设。左线全长1239.94米,右线全长1230.48米。该工程目前采用盾构法施工,左线、右线均为东太堡站始发,长风东街站接收。区间地貌单元为东山黄土台塬地貌,塬面开阔,区内地形起伏较大,总体地势为北高南低。
在盾构施工过程中,施工团队高度重视风险管控,通过风险源评估,加强技术监控,优化施工方案,狠抓关键工序,合理优化盾构人员配置,明确各管理人员岗位职责。穿越各个风险源时,组织召开专题会,制定一系列安全、技术、应急等保障措施,严格盾构掘进参数控制,确保盾构成功穿越始发端200米垃圾回填冲沟区域,安全割除了影响盾构掘进的锚索,确保了平稳下穿西太堡桥快速通道及高层居民楼地下车库。
据悉,施工团队通过大力开展劳动竞赛,营造出“比学赶超奋勇争先”的工作氛围,通过争时间、赛质量、保安全、促发展,确保劳动竞赛取得实实在在的效果,最终东太堡站至长风东街站盾构区间比计划提前半个月完成双线贯通任务。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...