
9月26日,中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线又传捷报,由中铁十五局集团有限公司承建的东太堡站至长风东街站盾构区间双线贯通。
东太堡站至长风东街站盾构区间从东太堡站引出后,沿现状东中环路敷设。左线全长1239.94米,右线全长1230.48米。该工程目前采用盾构法施工,左线、右线均为东太堡站始发,长风东街站接收。区间地貌单元为东山黄土台塬地貌,塬面开阔,区内地形起伏较大,总体地势为北高南低。
在盾构施工过程中,施工团队高度重视风险管控,通过风险源评估,加强技术监控,优化施工方案,狠抓关键工序,合理优化盾构人员配置,明确各管理人员岗位职责。穿越各个风险源时,组织召开专题会,制定一系列安全、技术、应急等保障措施,严格盾构掘进参数控制,确保盾构成功穿越始发端200米垃圾回填冲沟区域,安全割除了影响盾构掘进的锚索,确保了平稳下穿西太堡桥快速通道及高层居民楼地下车库。
据悉,施工团队通过大力开展劳动竞赛,营造出“比学赶超奋勇争先”的工作氛围,通过争时间、赛质量、保安全、促发展,确保劳动竞赛取得实实在在的效果,最终东太堡站至长风东街站盾构区间比计划提前半个月完成双线贯通任务。
预计2026年5月1日至5日(五一假期前5天),全社会跨区域人员流动量152510.3万人次,日均30502.1万人次,比2025年同期日均增长4%。 2026年5月5日,全社会跨区域人员流动量预计29003.5万人次,环比下降3.1%,同比增长8%。其中: 铁路客运量2300万人次,环比增长12.8%,同比增长9%。 公路人员流动量(包括高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)26370万人次,环比下降4.2%,同比增长8%。其中,公路营业性客运量3996万人次,环比增长3.4%,同比增长3.7%;高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量22374万人次,环比下降5.4%,同比增长8.8%。 水路客运量103.5万人次,环比下降38.5%,同比增长1.4%。 民航客运量230万人次,环比增长6.9%,同比下降0.7%。