
9月26日,中国铁建投资集团联合投资建设的太原轨道交通1号线又传捷报,由中铁十五局集团有限公司承建的东太堡站至长风东街站盾构区间双线贯通。
东太堡站至长风东街站盾构区间从东太堡站引出后,沿现状东中环路敷设。左线全长1239.94米,右线全长1230.48米。该工程目前采用盾构法施工,左线、右线均为东太堡站始发,长风东街站接收。区间地貌单元为东山黄土台塬地貌,塬面开阔,区内地形起伏较大,总体地势为北高南低。
在盾构施工过程中,施工团队高度重视风险管控,通过风险源评估,加强技术监控,优化施工方案,狠抓关键工序,合理优化盾构人员配置,明确各管理人员岗位职责。穿越各个风险源时,组织召开专题会,制定一系列安全、技术、应急等保障措施,严格盾构掘进参数控制,确保盾构成功穿越始发端200米垃圾回填冲沟区域,安全割除了影响盾构掘进的锚索,确保了平稳下穿西太堡桥快速通道及高层居民楼地下车库。
据悉,施工团队通过大力开展劳动竞赛,营造出“比学赶超奋勇争先”的工作氛围,通过争时间、赛质量、保安全、促发展,确保劳动竞赛取得实实在在的效果,最终东太堡站至长风东街站盾构区间比计划提前半个月完成双线贯通任务。
根据欧洲汽车制造商协会 (ACEA)公布的数据,2025年前三个季度,丹麦、罗马尼亚、荷兰、挪威和比利时五个欧洲国家跨越了具有象征意义的里程碑:新注册巴士超过一半是纯电动(或插电式混合动力)巴士。 欧洲汽车制造商协会报告称,2025年1月至9月,欧盟电动巴士注册量达到6444辆,比2024年同期增长49%。如果将英国和欧洲自由贸易联盟(EFTA)国家也计算在内,这一数字将上升至9346辆,同比增长52%。 以特定国家为例,考察电动巴士在注册巴士和长途客车总数中所占的比例,丹麦以439辆新注册巴士中的301辆电动巴士位居榜首,新注册巴士中电动巴士占比68.6%,比2024年增长了8.1个百分点。罗马尼亚紧随其后,723辆巴士中有455辆是电动巴士,占比为62.9%,略低于去年的67.2%。 荷兰和挪威的电动巴士普及率也突破了60%:荷兰新注册的688辆巴士中电动巴士有415辆,占比60.3%,同比增长15.9个百分点;挪威的新注册巴士总数为996辆,其中599辆为电动巴士,占比60.1%,同比增长18.7个百分点。增幅最大的国家是比利时,其电动巴士数量增长超过三倍,1271辆新注册巴士中电动巴士达685辆,增幅33.2个百分点,使其电动巴士占比在短短12个月内达到53.9%。 瑞典也接近多数地位,1538辆巴士中...