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6月5日,随着最后一块顶板浇筑完成,合肥市轨道交通8号线一期12座车站全部封顶,24条盾构单线区间已有17条贯通。
合肥市轨道交通8号线一期全长约22.5千米,起于既有合肥轨道交通3号线一里井站,止于北城高铁站。全线共设12座车站,换乘车站2座,均为地下站。本次封顶的一里井站为8号线一期工程的第1座车站,位于阜阳北路与临泉路交叉口西北角,沿阜阳北路南北向设置,为半盖挖地下三层双柱三跨岛式车站。
由于存在周边环境条件复杂施工风险大、地下管线错综复杂迁改极为困难、超深硬岩地层基坑开挖困难、城区主干道交口出土困难等情况,一里井站为8号线一期工程施工难度最大的车站。面对诸多困难,项目部在轨道公司、总包部等上级单位指导下,在辖区杏林街道的帮扶下,逐一攻破。比如针对车站“上软下硬”的复杂地质条件,最终确认采用“MJS+旋挖钻机引孔+双轮铣成槽”的工法,大大提高施工工效。此外,车站主体范围管线错综复杂且种类繁多,通过与产权单位对接、优化管线迁改方案、精心组织施工,最终在2022年5月,历时1年零5个月完成主体范围全部管线迁改。
据悉,8号线建成后,将形成城市南北向快速走廊,可以节省市民出行时间,极大提升出行效率。
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