近日
苏州轨交官网发布了
苏州市城市轨道交通第四期建设规划(2024-2030年)
及线网环境影响评价第一次信息公示

中海环境科技(上海)股份有限公司正在开展苏州市城市轨道交通第四期建设规划(2024-2030年)及线网规划环境影响评价的相关工作。根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)的相关规定,现将苏州市城市轨道交通第四期建设规划(2024-2030年)及线网规划建设单位及环评单位信息予以公示。

正式规划就要来了!
一直以来
有不少小道消息频传
9号线、11号线支线能进入
苏州轨交第四期规划
也有人对17号线(S3)报以希望
9号线贯穿昆山南北,途经高铁、火车站
11号线支线缩短苏昆太距离
17号线连通昆山南部
每一条线路都具有很大的意义
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...