11月8日,随着泵车高高的“长臂”缓缓收起,南京地铁6号线应天东街站提前22天完成主体结构顺利封顶,为后续附属结构施工及盾构右线接收奠定了基础。应天东街站由中铁北京工程局城轨公司承建,是南京地铁6号线南端首个完成全部车站封顶的工区。

应天东街站位于大明路与应天大街交叉口北侧,沿大明路南北向跨路口设置。地下两层双跨岛式站台车站,采用半盖完顺作法施工,共设置5个出入口、3个风亭、2个消防疏散口。
自今年4月下旬基坑开挖以来,面临渣土限载管控、疫情封控等不利因素影响,项目部充分发挥党群先锋模范带头作用,以站点党员划分为党员责任区,实行月度考核制度。同时,积极调动工会系统力量,组织策划劳动竞赛,号召项目技术人员优化施工方案,逐步解决了土方外运、管线迁改等施工难题,推动项目工程进度不断提速。
据了解,南京地铁6号线全长32.365千米,全部为地下线;共设置19座车站,全部为地下车站,计划于2024年开通运营。线路建成后将与现有南京地铁S1号线贯通运营。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...