9月28日,随着最后一板滑模混凝土滑升浇筑完成,新疆乌尉高速公路天山胜利隧道1号竖井1-1井身二衬混凝土顺利封顶,成为了天山胜利隧道四竖井中首个完成二衬施工的竖井,为其余三个竖井二衬混凝土施工提供了详实的施工参数和宝贵经验,并为整体施工计划实施奠定了坚实基础。
1号竖井场地
天山胜利隧道全长22.1千米,为在建全世界最长高速公路隧道。该隧道采用“四竖井分五段竖向通风方式”进行设计,中国交建乌尉项目土建五标承建进口端11千米左右主洞和服务隧道(中导洞)施工任务以及1号竖井、2号竖井施工任务。
据介绍,1#竖井包含1-1、1-2号两口井身,位于国道216南侧冰达坂以东10千米处、海拔3421米;1号竖井地处天山一号冰川附近,生态环境脆弱、对环境要求极高。1-1号竖井位于YK80+355.75,净直径9.5米、深度573.5米,相当于200层楼高,设计二衬混凝土6732.35方,相当于建设32个游泳池的混凝土用量。
2020年10月,1号竖井正式开挖。建设团队克服高寒缺氧、地处偏远、交通闭塞、有效工期短等困难,赓续筑路军人红色血脉,攻坚克难、加班加点、倒排工期,推进施工进度。项目过程中,持续改进施工装备、优化施工组织,采用国内先进的八臂液压伞钻进行掘进施工,形成机械化流水线,实现打眼、爆破、出碴、模板安装、混凝土浇筑等全流程机械化作业。
1号竖井井下作业
历经19个月,建设团队圆满完成1号竖井开挖任务,随即又开展井身二衬混凝土施工。施工采用井内自下而上的滑模施工工艺,因井身二衬混凝土设计有中隔墙,给滑模施工带来了一定的难度。施工团队在保证安全的同时,加班加点、克服困难,保质保量率先完成了全线首个井身二衬混凝土施工任务,成为了天山胜利隧道诸多建设者中的排头兵。
据介绍,乌尉高速公路建成后,将打通天山南北疆交通运输屏障,对推动新疆丝绸之路经济带核心区建设、促进南北疆经济发展和区域优势资源开发等具有重要意义。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定