12月19日下午,从浦东新区组织召开的新闻通气会上获悉,浦东大道地道全线建成,将于12月23日24时通车。

浦东大道地道作为延安高架路在浦东的延伸,是上海“井字形通道”南面东西向的重要干道。工程西起延安东路隧道浦东出入口,沿陆家嘴东路和浦东大道走向,北线地道至万德路,南线地道至龙居路,地道全长6.1公里,地面道路至金桥路,全长7.8公里。设置双向4车道,采用多点进出模式,服务中心城区过境及到发交通,全线共设置9个出入口。
“手术刀式”的改造
浦东大道工程历经十余年,因为涉及到多个复杂工程,需要“手拉手”最终跑到终点。浦东大道地道工程和轨道交通14号线共线建设,施工全部采用明挖法,管线搬迁和动迁工程量大,交通组织复杂,控制节点多,建设工期长、难度大、风险高。主要控制节点涉及上跨地铁2号线和大连路隧道、改建地铁4号线浦东大道站、同步建设地铁18号线昌邑路站和江浦路越江隧道民生路节点,还要拆除重建洋泾港桥,穿越杨浦大桥,施工中对每一处交叉节点都进行了“手术刀式”的改造。
2010年3月,小陆家嘴区域工程率先完成了“心脏搭桥”手术,建成了陆家嘴东路和陆家嘴环路以及新建路、人民路隧道接线工程,缓解了核心区的交通拥堵。此后受轨道交通14号线列车编组调整影响,工程全面停工近56个月。2014年11月底,与轨道交通14号线工程同步复工建设。2021年12月底,地面道路和轨道交通14号线工程通车,优先恢复公共交通。今年12月23日24时,地道工程建成通车,将给浦东大道工程画上完美的句号。
“井字形通道”的重要一笔
俱往矣,喜看今日浦东大道,将给浦东乃至上海带来什么变化?据介绍,为了发挥上海CBD核心区区位优势,改善交通环境,早在2007年,经市委和市政府研究同意,上海市“井字形通道”的交通规划开始付诸实施。浦东大道地道作为延安高架路在浦东的延伸,是“井字形通道”南面东西向的重要干道。尤其是浦东大道地道工程建成通车后,上海东西向快速交通路网功能将得到进一步发挥,将给浦东陆家嘴金融区东扩和金色中环区域发展带来明显交通便利。
过去世纪大道因为车流较多,并没有充分发挥出景观大道的功能。浦东大道完工后,对浦东的城市景观也能起到提升作用。据了解,浦东大道完工后,陆家嘴东扩,以及沿线周边的商业设施开发、城市更新等更有了“主心骨”,可以加速推进升级。
浦东大道地道建成通车以后,实现了浦东浦西内环中环的快速交通,同时也实现了小陆家族区域与浦东内环中环的快速连接,上海东西向快速交通路网功能将得到进一步发挥,给浦东陆家嘴金融区扩容增效和金色中环区域发展带来明显交通便利,为浦东新区加快打造社会主义现代化引领区建设进一步提供交通保障。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)