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产业技术创新平台作为集聚创新资源、推动技术革新、支撑产业发展的引擎载体,是打好产业基础高级化和产业链现代化攻坚战,推动产业高端化、智能化、绿色化发展的重要一环。为深入贯彻落实“制造强市”战略,推动创新链、产业链、资金链、人才链深度融合发展,3月7日,由成都轨道集团下属成都轨道产业投资集团有限公司,与中国中车旗下A股上市公司株洲时代新材科技股份有限公司合作共建的西部材料与工程创新中心(以下简称“创新中心”),在成都正式揭牌成立,标志着行业领先的以城市轨道交通新材料研发、减震降噪系统解决方案研究为主的创新研发平台落地成都,将有力驱动成都轨道交通产业“建圈强链”提质增效。
据悉,该创新中心将以轨道交通新型材料研发、减震降噪研究和数据平台构建为重点方向,致力于在智能材料研究、复合材料开发、系统减震技术方面形成核心优势,通过增强科技创新赋能、提升创新成果转化,着力孵化培育形成一批具有影响力的国家级科技成果,有力推进成都轨道交通高端装备制造产业、高新技术产业及战略性新兴产业快速发展,为成都轨道交通产业高质量发展注入新的动力。
“未来,创新中心还将有效整合双方在城市轨道交通建设、运营、产品研发、装备制造、市场开拓等方面的资源优势,全力打造成为在轨道交通轻量化、减震降噪新材料等细分领域中,具有领先地位的科研及成果转换一体平台,同时汇集城轨新材料领域顶尖研发机构、龙头产业公司及海内外资源,孵化形成面向全球市场、覆盖全产品线的城轨新材料及减震降噪产业组团。”成都轨道集团相关负责人表示。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。