郑许市域铁路项目自开工以来,一直备受社会各界的关注。
6月16日,记者从郑许市域铁路梅庄停车场项目部获悉,经过7天的安装、调试,6月15日,两辆450kW电传动铁路轨道车在梅庄停车场正式下线。

此次下线的轨道车主要用于郑许市域铁路项目许昌段运营线路上的调车作业和列车编组的维修牵引工作,也用于设备物资的运输及其他无动力轨道车辆的牵引工作,同时可为工程机械及救援车辆提供三相交流电源。
简单地说,当列车需要调试或出现故障时,这两辆轨道车就派上用场了。
此次下线的轨道车采用交—直电传动系统,最高速度80km/h,加速快,爬坡能力强,牵引力强劲,牵引质量最高达320吨,可在35‰的坡道上启动并以约10km/h的速度通过坡道。
这两辆轨道车采用恒功率控制,具有防空转和防滑行功能,且配备有尾气净化装置,在保证运行安全性的同时,能够有效改善施工作业环境。
此外,它们还具备重联功能,可满足在任意一辆车上操纵另一辆车的要求,适用于铁路基本建设及线路维修时物料、工具运输和人员运送等工作。
此次轨道车的下线,为后续列车运行及调试提供了坚实的技术保障。我们将继续攻坚克难,高标准、严要求全力做好剩余工程建设,为后续联调联试、列车进场及正式运营做好充分准备。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...