10月15日上午,北京地铁22号线(平谷线)03标慈云寺桥站主体小导洞顺利贯通。

慈云寺桥站车站为24米宽岛式站台,为双层双柱三跨框架结构。车站设置2组风亭,4个出入口、1个安全出口。慈云寺桥站主体结构受道路中央热力方沟控制,造成车站整体埋深较大,车站导洞开挖进入层间水范围,车站站厅层进入承压水2.1米,暗挖施工受地下水影响很大,且导洞拱顶位于粉细砂层或砂卵石层,地层稳定性差,因此,现场暗挖施工安全、施工进度、成本控制等方面均面临严峻挑战。
进场前期,项目部克服了周边环境复杂,人流车流量密集,占地协调单位复杂等困难,成为全线第一家进场施工的标段。自2021年进场以来,项目部始终加强统筹管理,确保安全、质量、进度、文明施工平稳受控。此次主体小导洞的全部顺利贯通,为后期洞桩作业提供了坚实的基础。
北京地铁22号线是服务于京津冀协同发展和城市副中心建设的重点项目,是北京与河北之间首条跨省地铁线路,是京津冀交通一体化的标志性线路,也是北京市区域快线网的骨干线路,建成后将有效保障跨市域公交线路常态化运行,助力京津冀城市交通一体化建设。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)