
报告提到,申通地铁所在的上海轨道交通行业,截至2023 年 12 月 31 日,上海轨道交通全网络运营里程831公里,线路20条,运营车站508座,换乘车站83座。2023 年,上海地铁全年路网共运送乘客约36.6亿人次,日均客流超过1000万人次,地铁出行客流占到全市公共交通比例超 76%。旗下的申凯公司主要运营的上海地铁浦江线项目、松江有轨电车项目、浦东机场捷运项目全年运送客运量达4568万人次。
报告显示,2023年,申通地铁旗下申凯公司全年营业收入实现双位数增长。申凯公司参与了长三角一体化和粤港澳大湾区一体化区域发展,并于报告期完成签约都江堰有轨电车项目运营筹备合同,开展正式运营筹备。此外,还完成了浦江线委托运营合同的展延工作,完成浦东机场捷运线合同(三期)展延签约。报告称,申通地铁营收增长主要系申凯公司都江堰筹备期合同所致。

据每日经济新闻统计,在2023年1月至12月期间,申通地铁的营业收入可以大致分为:70.39%的地铁运营服务收入,21.07%的融资租赁收入,以及8.49%的光伏发电收入。其他收入占比较小,约为0.04%。
报告期内,申通地铁旗下融资租赁公司实现营业收入6203.63万元,商业保理公司实现营业收入2260.14万元。当年新增客户3家,累计投放金额7.63亿元。
此外,申通地铁旗下主要从事轨道交通领域的分布式光伏发电及充电桩等相关业务的新能源公司在2023 年实现营业收入约 3411 万元,年增长率 20.63%,主要来源于光伏项目的电费收益,经营模式和盈利模式为分布式光伏项目和充电桩项目。
截至报告期末,新能源公司投资建设及受托管理的光伏电站规模约为51.3MWp,全年累计发电总量约4742.18万kWh(万度)。另外,已投建莲花路站商业综合体和申通地铁集团维保后勤充电桩1、2、3期项目,共建成153 根充电桩,全年充电桩累计充电量60万度电,提供充电服务6.2万余次。

4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)