
报告提到,申通地铁所在的上海轨道交通行业,截至2023 年 12 月 31 日,上海轨道交通全网络运营里程831公里,线路20条,运营车站508座,换乘车站83座。2023 年,上海地铁全年路网共运送乘客约36.6亿人次,日均客流超过1000万人次,地铁出行客流占到全市公共交通比例超 76%。旗下的申凯公司主要运营的上海地铁浦江线项目、松江有轨电车项目、浦东机场捷运项目全年运送客运量达4568万人次。
报告显示,2023年,申通地铁旗下申凯公司全年营业收入实现双位数增长。申凯公司参与了长三角一体化和粤港澳大湾区一体化区域发展,并于报告期完成签约都江堰有轨电车项目运营筹备合同,开展正式运营筹备。此外,还完成了浦江线委托运营合同的展延工作,完成浦东机场捷运线合同(三期)展延签约。报告称,申通地铁营收增长主要系申凯公司都江堰筹备期合同所致。

据每日经济新闻统计,在2023年1月至12月期间,申通地铁的营业收入可以大致分为:70.39%的地铁运营服务收入,21.07%的融资租赁收入,以及8.49%的光伏发电收入。其他收入占比较小,约为0.04%。
报告期内,申通地铁旗下融资租赁公司实现营业收入6203.63万元,商业保理公司实现营业收入2260.14万元。当年新增客户3家,累计投放金额7.63亿元。
此外,申通地铁旗下主要从事轨道交通领域的分布式光伏发电及充电桩等相关业务的新能源公司在2023 年实现营业收入约 3411 万元,年增长率 20.63%,主要来源于光伏项目的电费收益,经营模式和盈利模式为分布式光伏项目和充电桩项目。
截至报告期末,新能源公司投资建设及受托管理的光伏电站规模约为51.3MWp,全年累计发电总量约4742.18万kWh(万度)。另外,已投建莲花路站商业综合体和申通地铁集团维保后勤充电桩1、2、3期项目,共建成153 根充电桩,全年充电桩累计充电量60万度电,提供充电服务6.2万余次。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。