德国MAX Bögl公司与中国新筑路桥机械有限公司成功完成了成都3.5公里磁浮示范线路建设项目,包括提供磁浮车辆和相关列控技术。
该项目采用Max Bögl公司的Transport System Bögl (TSB)技术,双方于2018年签署合作协议。项目建设期间,650多个装载轨道基础设施的集装箱从德国运抵中国,并使用在Max Bögl德国总部生产的磁浮车辆成功调试线路。

磁浮列车已在示范线上多次成功运行。2021年4月,三节编组列车试验中最高时速达169公里;2024年4月更创下181公里的中低速磁浮技术最高纪录。
项目圆满完成之际,Max Bögl与新成立的四川发展磁浮科技公司(同为四川发展控股集团子公司)签署了进一步开发TSB技术的合作协议。业界期待这一成功示范和新的合作将推动更多商业项目落地,中德两国已提出多项规划。
2023年11月,巴伐利亚州州长马库斯·索德博士考察了森根塔尔总部,随后于2024年3月参观成都示范线。据悉,纽伦堡市正在评估采用该技术延伸其轻轨网络至展览中心和Klinikum Süd医院。
Max Bögl将TSB作为一体化解决方案推广,涵盖基础设施、车辆和列控系统,适用于城市和郊区客货运输。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)