乌兰巴托，2024年8月19日 /MONCAME/。作为乌兰巴托地铁建设项目的一部分，今年5月，沿和平大道标记了40个工程地质勘察钻孔点。在此背景下，地铁建设项目的工程地质勘察钻探工作已正式启动。
2011年，韩国 “Duhua 工程” 的合作伙伴 “Suson 工程” 对乌兰巴托地铁进行了基础可行性研究。随后在2013年，在JICA国际组织的资助下，对该地铁进行了初步可行性研究。在此研究的基础上，“Duhua工程”合作伙伴将分2-3个阶段开展工程和地质工作，以完成地铁的可行性研究。
第一阶段将根据研究工作的规划方向记录地球表面的地质和地理特征。在确定的位置进行30米深的钻探，并收集原始数据。地质调查钻探首先在和平大道沿线的三个地点展开，例如，工程地质研究钻探开始于城市东部的Chuluun Ovoon区、苏赫巴托尔广场前面、“蓝天酒店”附近以及塔旺沙日Olzii中央停车场的西部。
第二阶段将详细编制地铁可行性研究报告，钻探深度为30米、50米和70米。因此，市公共管理媒体公关部表示，在一段时间内，可能会对道路交通造成一定影响，街道噪音也会较大。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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