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8月26日,浙江温州正式开通轨道交通S2线。这条南北走向的轨道交通线,与在运营的东西走向的S1线,一纵一横,承担起温州市域组团范围快速公交服务,让温州迎来了轨道交通线网运营时代。

据介绍,温州轨道交通S2线是浙江省重点项目,线路起于乐清清东路站,途经乐清、海经区、龙湾区、温州湾新区、瑞安等5个行政区和产业集聚区,终于瑞安市东山站,线路全长63.63公里,设站20座,高架站19座、地下站1座,与S1线在机场站、灵昆站换乘,与S3线在东山站换乘。
S2线是温州第二条轨道交通线路,也是温州轨道交通成网的关键一环。温州轨道交通S1线已于2019年开通运营,该线贯通东西,串联铁路温州南站、龙湾国际机场等重要交通枢纽,加速了温州东西向组团的快速融合发展。随着此次S2线开通运营,轨道交通市域覆盖范围进一步扩大。S2线跨越南北,辐射温州下辖的乐清、瑞安等地,为乐清、瑞安以及沿线市民带来速度快、容量大、公交化的公共交通服务。同时,S2线与S1线在温州机场站、灵昆站的“交汇换乘”也为市民出行带来更多便捷。
当天,S2线“亚运专列”也同步首发亮相。该列车的车身、车厢均以杭州亚运元素为装饰,并以列车看板、PIS屏为载体,全面宣传杭州第19届亚运会,为市民提供沉浸式的亚运体验。
同时,温州还推出了8月26日至9月4日,为期10天的轨道交通免费乘车活动。
随着城市出行方式日益多元,公交客流结构也在不断变化。面对新形势、新变化,久事公交坚持以客流需求为导向,持续优化线网布局、精准配置运力、深化智慧调度,推动有限资源向高效线路、重点时段和实际需求集聚,在提升运营效率的同时,更好保障市民出行。优化线网布局 提升运营质效 近年来,轨道交通网络持续完善,公交与轨交的功能衔接更加紧密;与此同时,市民出行需求不断分化,客流在不同区域、不同线路、不同时间段呈现出新的变化。面对这些变化,传统的线路布局和运营组织方式需要持续优化。久事公交建立线网优化长效机制,坚持“一线一策”,围绕线路客流、运营效率、服务功能等开展综合评估,重点聚焦长大低效线路、线路重复度较高以及客流变化明显等情况,持续优化线网布局,让公交资源更加贴近实际出行需求。 2024年以来,久事公交累计优化调整线路210余条次,提前完成14条长大低效线路优化,线路平均长度压缩至13.69公里,服务效能提升22%。 精准配置运力 资源集约利用 线路优化之后,车辆怎么配、班次怎么排,资源配置必须更加精准。久事公交持续深化客流OD数据分析应用,对线路客流分布、出行时段和客流变化进行分析研判,进一步优化车辆配置和运营组织,让运...