轨道交通展消息 近日,佛穗莞城际路鹭州至新塘段的工程可行性研究报告获得批复,长度71.6公里,全地下敷设,设计速度160公里/小时。工程有望2025年底动工建设,佛山新城将直达白鹅潭、小蛮腰、琶洲、鱼珠等地。
据了解,佛穗莞城际首期,起于佛山市顺德区路州站,止于广州市增城区新塘站。线路全长71.6公里,其中广州段45.1公里,佛山段26.5公里,共设17座车站,均为地下车站。设陈家林车辆段、南村停车场,设计时速160公里。线路在新塘站预留向东延伸至东莞的条件。
线路采用4/8编组外通型市域(郊)动车组。项目同步实施与相关线路互联互通、换乘预留节点等工程。
总投资579.52亿元,建设周期5.5年,资本金由广佛两市各承担50%,其余通过银行贷款解决。

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自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...