3月21日,随着胜利桥站一期附属结构施工方案顺利通过评审,标志着由中铁一局承建的青岛地铁5号线04工区进入附属结构主体施工阶段,也是全线首个进入主体施工的项目。

胜利桥站是地铁5号线的第18座车站,受周边建筑物拆迁影响,车站采取先附属后主体的施工顺序,目前施工的是1、2号风道和出入口、换乘通道,这也是青岛地铁5号线唯一一个采用此种施工顺序的明挖车站。
为确保附属结构主体施工开工节点,青岛地铁集团第三建设分公司、中国中铁上投项目经理部与工区项目部精心策划、科学部署,全力协调中海地产及1号线地铁场地移交,快速推进绿迁调流工作;围护施工过程中,项目部加强沟通、优化施工组织,克服了管线产权单位多、迁移难度大、附属施工场地狭小等困难,尽早提供了施工场地;土方开挖阶段项目推进降水设计优化,积极沟通土方外运单位,提高运力,为结构施工赢得了时间。
下一步,项目部将按照年度施工计划,贯彻落实青岛地铁和上级单位的各项建设要求,加强安全管理、强化技术创新,抓节点促进度,确保项目全年任务目标的实现。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...