3月21日,随着胜利桥站一期附属结构施工方案顺利通过评审,标志着由中铁一局承建的青岛地铁5号线04工区进入附属结构主体施工阶段,也是全线首个进入主体施工的项目。

胜利桥站是地铁5号线的第18座车站,受周边建筑物拆迁影响,车站采取先附属后主体的施工顺序,目前施工的是1、2号风道和出入口、换乘通道,这也是青岛地铁5号线唯一一个采用此种施工顺序的明挖车站。
为确保附属结构主体施工开工节点,青岛地铁集团第三建设分公司、中国中铁上投项目经理部与工区项目部精心策划、科学部署,全力协调中海地产及1号线地铁场地移交,快速推进绿迁调流工作;围护施工过程中,项目部加强沟通、优化施工组织,克服了管线产权单位多、迁移难度大、附属施工场地狭小等困难,尽早提供了施工场地;土方开挖阶段项目推进降水设计优化,积极沟通土方外运单位,提高运力,为结构施工赢得了时间。
下一步,项目部将按照年度施工计划,贯彻落实青岛地铁和上级单位的各项建设要求,加强安全管理、强化技术创新,抓节点促进度,确保项目全年任务目标的实现。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...