5月7日,继云凤高速公路安石特长隧道左幅顺利贯通半个月之后,工程难度更大的右幅隧道也顺利贯通,此举标志着云南省临沧市与保山市两市三县高速公路最大的”卡脖子”工程被成功攻克,云凤高速公路全线通车进入倒计时。
安石特长隧道于2017年12月开工建设,为云凤高速公路控制性工程,设计为分离式隧道,左幅长度5338米,右幅长度5264米。如今,历经四年多的艰苦努力,安石特长隧道凝聚着无数施工人员的汗水,实现双幅顺利贯通。
据悉,右幅隧道围岩复杂多变,地下水丰富,施工期间曾多次发生坍塌、突泥涌水等情况,工程施工面临巨大压力。为克服困难,施工方在开挖之前将富水区域的水排出来进行减压处理;同时,各参建单位针对出现的困难和问题,邀请国内地质、隧道、水利等相关专家对项目进行全方位跟踪服务,确保施工安全,保证工程进度。
目前,施工方正在进行隧道附属工程的紧张施工,预计六月末全线正式通车营运,届时临沧市云县、凤庆县和保山市昌宁县两市三县发展将进入一小时”经济圈”。此外,云凤高速公路建成通车,对加强地区经济联系,完善国家和云南省高速公路网,推动全省路网互通互联和全面成网,支持云南省面向南亚东南亚辐射中心建设等具有重要意义。
云凤高速公路是云南省”十三五”县域高速公路”能通全通”工程建设项目,由临沧市人民政府负责组织实施,云南交投集团牵头投资建设,贵州公路集团承建,主线全长52.25公里,桥隧比61.92%,共有桥梁49座,隧道10座。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定