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6月12日,中车唐山公司在拥有143年悠久历史的中国轨道交通工业原点——路南分公司(装备服务事业部)现场,举行了全国首列时速160公里动力集中动车组D5修竣工下线仪式。

时速160公里动力集中动车组,是中车唐山公司领衔多家机、客车主机企业,以及铁科院等相关科研院校开展联合设计研制的,型号为CR200J型。作为“复兴号”系列品牌之一,该型动车组包括一等座车、二等座车、二等座车/餐车等车厢类型,除采用固定座椅外,基本与“复兴号”高速动车组保持一致,为旅客提供了舒适的乘坐环境,大幅提升了普速铁路的运营品质,提高了旅客的幸福感、获得感。

D5修是动车组列车的高级检修,通常需要返厂完成。检修过程中,需对全车进行分解,较大范围地更新零部件并可根据需要对动车组进行升级和改造。首列完成D5修的时速160公里复兴号动力集中动车组,编号为CR200J3-A-1002,2019年1月20日在中车唐山公司新造出厂,配属中国铁路兰州局集团有限公司兰州车辆段,至今已运行180万公里。这是该型动车组在全国范围内,首次返厂完成高级修工作,标志着中车唐山公司掌握了该型动车组全部检修技术,为承接批量检修业务奠定了基础。

2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。