近日,由浙江省经投公司所属浙江浙商装备工程服务有限公司(以下简称“浙商工服”)和浙江中铁工程装备有限公司(以下简称“浙江中铁”)联合研制的“中铁1133号”盾构机顺利通过工厂验收。接下来,该盾构机将和“中铁1132号”盾构机一起服务于深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)项目建设。

正在验收的中铁”1133“号盾构机
2022年以来,围绕“打造世界一流企业、争当‘四个标杆’”整体目标,浙商工服秉承“稳经济、促发展”的理念,主动发挥链主企业功能,聚焦高端装备制造产业链协同增效,力争在严峻挑战中逆势奋进、赢得先机。
“中铁1132号”“中铁1133号”盾构机系浙产首批土压/TBM(硬岩)双模盾构机,开挖直径7.08米,整机总长105米,总重约650吨,可在掘进过程中根据地质变化实现土压和TBM模式自由切换,大幅提高了盾构机在高强度全断面微风化黑云母花岗岩地层中的掘进效率。
为了让盾构机更加安全、长久、稳定运行,浙商工服联合中铁装备专家组和测试研究人员,牵头研发“盾构在线监测系统”,通过传感器对设备核心部件振动进行数据读取、本地监测、远程传输,实现了远程故障诊断和机器控制,进而提前防范故障风险、提高施工效率、节约查找故障成本。同时,凭借“盾构在线监测系统”,浙商工服将继续推进数智建造,加快科技成果转化,逐步打造自有智能物联网平台,持续释放服务交通产业链潜能。

验收技术人员讲解盾构机特点
近年来,面对新冠疫情复杂形势,浙商工服与浙江中铁通力合作,坚持疫情防控与生产履约“两手抓、两手硬”,通过优化资源配置,合理排布生产计划,结合“作业人员白名单”“出入口电子哨兵”等防疫措施,克服刀盘、螺机等配件生产运输困难,确保了该项目设备的顺利验收。
浙商工服相关负责人表示,下一步,该公司和浙江中铁将牢牢把握高端装备制造综合服务供应商战略定位,进一步打造浙江省高端地下工程装备产、租、研、维保“四位一体”现代化基地,实现产业链上中下游互补、互动、互生,为华东地区地下空间开发提供高水平科技和服务供给,彰显国企在“疫情大考”下勇挑重担的责任担当。
近日,中国客车信息网发布2026上半年新能源客车出口统计数据,比亚迪以2233辆出口量位居榜首,市场份额达22.15%,是上半年行业唯一出口量突破两千台的企业。在全球绿色交通转型浪潮下,比亚迪保持稳健增长,已连续三年斩获新能源客车年度出口冠军。 比亚迪电动大巴实现全球多洲、高端与新兴市场同步深耕的全域开花格局。截至6月底,在高标准的欧洲市场,比亚迪累计交付超7000台纯电动大巴。其中,在英国已投入运营的大巴超2700台,占英国零排放大巴45%的市场份额。 在美洲地区,比亚迪持续多点突破,保持领跑态势。在哥伦比亚,比亚迪累计运营大巴超1500台,市占率位列第一;巴西市场自2015年启动电动大巴底盘本地化生产以来,不断深耕拓展。今年6月,比亚迪向圣保罗一次性交付265台电动大巴,创下巴西重型电动大巴单批交付规模新纪录。凭借本地化战略和技术积累,比亚迪长期稳居巴西进口电动大巴品牌市占率榜首。此外,中东与非洲市场稳步推进,摩洛哥、阿联酋等地正陆续交付订单。 亚太地区,业务覆盖新加坡、泰国、马来西亚、澳大利亚等多国,成为当地公共交通电动化主力车型。目前,比亚迪电动巴士在日本订单超500台,市占率超50%,位列行业第一。 比亚迪电动大巴持续...