近日,由浙江省经投公司所属浙江浙商装备工程服务有限公司(以下简称“浙商工服”)和浙江中铁工程装备有限公司(以下简称“浙江中铁”)联合研制的“中铁1133号”盾构机顺利通过工厂验收。接下来,该盾构机将和“中铁1132号”盾构机一起服务于深圳市城市轨道交通13号线二期(北延)项目建设。

正在验收的中铁”1133“号盾构机
2022年以来,围绕“打造世界一流企业、争当‘四个标杆’”整体目标,浙商工服秉承“稳经济、促发展”的理念,主动发挥链主企业功能,聚焦高端装备制造产业链协同增效,力争在严峻挑战中逆势奋进、赢得先机。
“中铁1132号”“中铁1133号”盾构机系浙产首批土压/TBM(硬岩)双模盾构机,开挖直径7.08米,整机总长105米,总重约650吨,可在掘进过程中根据地质变化实现土压和TBM模式自由切换,大幅提高了盾构机在高强度全断面微风化黑云母花岗岩地层中的掘进效率。
为了让盾构机更加安全、长久、稳定运行,浙商工服联合中铁装备专家组和测试研究人员,牵头研发“盾构在线监测系统”,通过传感器对设备核心部件振动进行数据读取、本地监测、远程传输,实现了远程故障诊断和机器控制,进而提前防范故障风险、提高施工效率、节约查找故障成本。同时,凭借“盾构在线监测系统”,浙商工服将继续推进数智建造,加快科技成果转化,逐步打造自有智能物联网平台,持续释放服务交通产业链潜能。

验收技术人员讲解盾构机特点
近年来,面对新冠疫情复杂形势,浙商工服与浙江中铁通力合作,坚持疫情防控与生产履约“两手抓、两手硬”,通过优化资源配置,合理排布生产计划,结合“作业人员白名单”“出入口电子哨兵”等防疫措施,克服刀盘、螺机等配件生产运输困难,确保了该项目设备的顺利验收。
浙商工服相关负责人表示,下一步,该公司和浙江中铁将牢牢把握高端装备制造综合服务供应商战略定位,进一步打造浙江省高端地下工程装备产、租、研、维保“四位一体”现代化基地,实现产业链上中下游互补、互动、互生,为华东地区地下空间开发提供高水平科技和服务供给,彰显国企在“疫情大考”下勇挑重担的责任担当。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...