近日,洛阳市国企改革三年行动推进会召开,据相关资料,洛阳市将市属15家国有企业整合为4家,形成城市建设、先进制造、文旅融合和公共交通“3+1”市属国资布局板块。
将城投集团、城乡建投、弘义集团、有色集团无偿划入新组建的国晟集团;以旅发集团为主体整合文保集团、龙门旅游集团等优质文旅资源组建文旅集团;逐步将市属其他工业类股权划入国宏投控集团;推动轨道集团和公交集团整合,打造公共交通客运为主的公益性平台。
洛阳轨道交通集团
2016年9月18日,洛阳市人民政府批准成立洛阳市轨道交通有限责任公司,性质为国有独资公司。
2016年9月27日,领取工商营业执照,办理税务登计、完成账户设立等工作。
2016年10月16日,洛阳市轨道交通有限责任公司正式挂牌运营。
经洛阳市人民政府授权,洛阳市轨道交通有限责任公司负责轨道交通项目的工程投资、建设、运营;轨道交通的广告、通讯、周边土地开发利用及其它特许经营权的经营和投融资业务等。
2018年12月20日,企业名称变更为洛阳市轨道交通集团有限责任公司。
为满足企业发展需要,按照现代企业制度,2019年公司进行了集团化改造,集团公司内设13个部门,3个子公司(洛阳市轨道交通集团建设管理有限责任公司、洛阳市轨道交通集团开发有限责任公司、洛阳市轨道交通集团综合交通枢纽发展有限责任公司),1个分公司(洛阳市轨道交通集团有限责任公司运营分公司),3家子公司均为集团公司全资子公司,由集团公司派驻执行董事及经理。目前集团公司(含子分公司)现有员工1686人,平均年龄30.6岁;具有技术职称人数422人,(其中教授级高工2人、高级职称37人、中级职称104人、助理级职称279人)占比25%。
截至2021年8月,集团注册资本金72.001815亿。
洛阳公交集团
1954年7月10日,洛阳市第一届人民代表大会决定筹建城市公共汽车站,11月市政府决定由市交通局筹备此项工作,并指派王金生、宋学林、郭海成等同志具体负责,在洛阳火车东站的大通街租借民房数间,借调市政府一台匈牙利产交通车作为首辆投入营运的公共汽车,随后又从支援洛阳建设的濮阳汽车队调鲁国和同志担任司机,开通了从洛阳火车东站至涧西区的首条公共汽车线路。
洛阳公交从无到有,从小到大,从弱变强,走过了一段艰苦创业、奋马扬蹄和快速发展的历程,从1条线、1辆车、3名职工的公共汽车站,发展成为今天拥有公交线路137条(含专线及微公交)、汽电车2971余辆、运营线路长度达到1806.45千米。职工4900余名的城市公共交通骨干企业。
4月15日 ,中国汽车工业协会数据显示,今年3月,商用车产销分别完成43.7万辆和45.8万辆,环比分别增长88.1%和82.8%,同比分别增长0.7%和5.6%。在商用车主要品种中,客车和货车产销均呈增长。 今年1-3月,商用车产量为99.7万辆,同比增长5.1%;商用车销量为103.3万辆,同比增长10.1%。 具体来看,今年1-3月,客车产销均完成11.4万辆,同比分别增长11.3%和13.6%。与上年同期相比,三大类客车品种今年一季度产销均呈不同程度增长;其中,中型客车增速最为显著。今年一季度货车产销分别完成88.3万辆和91.9万辆,同比分别增长4.4%和9.7%;与上年同期相比,轻型货车产量小幅下降、销量小幅增长,其他三大类货车品种产销均呈不同程度增长。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定