当日,西部陆海新通道中老泰马跨境铁路班列(中国重庆—老挝万象—泰国曼谷—马来西亚雪兰莪)在重庆江津小南垭站鸣笛启程。该趟班列装载着40个标准集装箱化工原料,途经老挝、泰国,将于9天后抵达马来西亚;从马来西亚雪兰莪州双溪威站开出的列车,装载着共48标箱来自东盟多国的农产品、食品和生活用品等货物,同样仅需9天就能到达重庆。

本次班列的开行,为我国西部地区与东盟国家的经贸往来开辟了一条新路径,提高了跨境物流运行效率,将促进通道沿线地区与东盟国家的经贸合作和产业联动。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...