7月4日,全国公共资源交易平台(山东省青岛市)发布了青岛市城阳区交通运输局城阳区有轨电车线网规划修编采购项目竞争性磋商公告。本项目预算金额为134万元。
项目概况:城阳区既有有轨电车线网规划以《青岛市城市总体规划(2011-2020年)》为上位规划依据,规划年限近期至2020年,远期至2030年,规划范围为当时城阳行政管辖区(不含红岛经济区)。
当前青岛市国土空间规划正在编制,城市轨道交通新线网同步修编,青岛市的城市空间结构、城市发展重点逐步明确;红岛划归城阳区管辖,城阳区行政管理整体性提升;结合国土空间规划的编制,城阳区对重大产业布局进行调整,规划形成环海经济开发区、高新区、轨道交通产业示范区、综合保税区四大功能区;红岛站基本建成,即将开通,将在城阳西形成强大的客流集散点。原城阳区有轨电车线网已不能适应规划和现状的变化,为保持有轨电车线网规划的前瞻性,进行有轨电车线网的修编是必要且迫切的。
规划编制范围为城阳区行政管辖范围(含红岛经济区),面积约583km2。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...