近日,广州在建地铁三号线东延段番禺汽车客运站至广州新城西区间(下简称番广区间)顺利实现双线贯通。

番广区间实现双线贯通
据了解,地铁三号线东延段番广区间全长约2810米,是该线路最长的盾构区间,沿线主要为砂层、淤泥、花岗岩和断裂带地层,地质条件和地面环境复杂,盾构机需先后下多座河涌、桥梁和快速路等。
截至目前,三号线东延段全线土建工程累计完成68%。4座车站中,2座已封顶,其余2座进行土建施工;4个区间中,2个已贯通,其余2个进行土建施工。广州新城停车场在进行施工前准备。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...