4月19日,苏州地铁8号线孙武纪念园站—人民路站左线盾构成功下穿既有4号线孙武纪念园运营车站,实现钢套筒接收,标志着8号线建设有了新进展。
苏州轨道交通8号线总体呈西北—东南走向,共设28座车站,其中孙武纪念园站—人民路站由中铁一局承建,区间左线长570米,接收端孙武纪念园为地下三层车站,安全风险高、技术难度大。为打赢这场下穿“攻坚战”,项目部成立盾构下穿领导小组,落实专项方案、组建盾构班组、建立议事制度、加强资源配置、强化沟通联动,利用大数据盾构前后台联合监控为盾构下穿提供可靠保障。

据悉,苏州地铁8号线贯穿城市多个绿色生态景区,是一条生态发展线,建成后,将解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间交通交互问题。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)