4月19日,苏州地铁8号线孙武纪念园站—人民路站左线盾构成功下穿既有4号线孙武纪念园运营车站,实现钢套筒接收,标志着8号线建设有了新进展。
苏州轨道交通8号线总体呈西北—东南走向,共设28座车站,其中孙武纪念园站—人民路站由中铁一局承建,区间左线长570米,接收端孙武纪念园为地下三层车站,安全风险高、技术难度大。为打赢这场下穿“攻坚战”,项目部成立盾构下穿领导小组,落实专项方案、组建盾构班组、建立议事制度、加强资源配置、强化沟通联动,利用大数据盾构前后台联合监控为盾构下穿提供可靠保障。

据悉,苏州地铁8号线贯穿城市多个绿色生态景区,是一条生态发展线,建成后,将解决因大型河流、湖泊、铁路而分隔开的新兴组团之间交通交互问题。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...