9月23日,苏州高新区管委会官网发布了苏州高新区有轨电车建设规划(2022-2026年)环境影响评价首次信息公开。
本次建设规划的规模为1.8km,建设线路T5线一期(南京大学苏州校区—行船街)。本次苏州高新区有轨电车建设规划研究年限为2022~2026年。
一、规划方案概要
(1)规划范围
本次建设规划的规模为1.8km,建设线路T5线一期(南京大学苏州校区—行船街)。
苏州高新区有轨电车近期建设线路示意图
(2)规划研究年限
本次苏州高新区有轨电车建设规划研究年限为2022~2026年。
(3)总体布置
T5线一期工程线路起自苏州高新区太湖科学城南大东门,出站后沿普陀山路路中地面向东走行,途径规划的创智服务岛、滨水文化岛,于普陀山路与俞巷路交叉口西侧设俞巷路站。随后,线路继续向东穿越规划的湖畔社区岛、创新总部岛,在普陀山路与龙康路交叉口与既有有轨电车T2线衔接,于交叉口东侧设普陀山路站。
二、规划编制机关
单位名称:苏州高新区(虎丘区)交通工程管理中心
联系人:沈文豪
联系方式:13222985917
三、环评单位概要
评价机构名称:中海环境科技(上海)股份有限公司
评价机构地址:上海市浦东新区民生路600号10号楼
评价机构联系人:姜工
评价机构联系方式:021-58211402,2224097568@qq.com(电子邮箱)
四、征求公众意见的主要事项
根据《环境影响评价公众参与办法》规定,意见征询内容主要是公众对本次有轨电车建设规划环境合理性、环评需要关注的问题及希望采取的措施等方面的意见和建议。
五、公众提出意见的主要方式
公众可自行下载公众意见表(点击下方“阅读原文”)进行填写,以发送电子邮件、信函或者其他便利的方式,提交书面意见。
3月25日,中通客车发布2023年年报。2023年中通客车实现营业收入42.44亿元,同比下降19.57%,净利润为6965.41万元,同比下降29.16%,基本每股收益为0.12元。 中通客车方面表示,净利润下降的主要原因是上年度处置子公司新疆中通客车有限公司,产生较大投资收益,导致比较基数过大影响所致。 从资产方面看,报告期内,中通客车期末资产总计为85.06亿元,应收账款为32.48亿元;现金流量方面,2023年中通客车经营活动产生的现金流量净额为4.36亿元,销售商品、提供劳务收到的现金为48.74亿元。 特别推荐:2024上海国际客车展参观报名 2024上海国际客车展展位预定