今天,北京市2023年重点工程计划正式对外发布。今年市级重点工程共300项,其中100项基础设施项目包括12条地铁和6条铁路。
12条地铁中,新建项目仅有1号线支线,其余11条均为续建项目:16号线剩余段、12号线、17号线剩余段、昌平线南延一期剩余段、新机场线北延、6号线二期(南延段)、13号线扩能提升工程、M101线一期、28号线(CBD线)、22号线(平谷线)、3号线一期。
对于备受关注的1号线支线,京投公司网站近日也披露,项目位于丰台区、石景山区,西起青龙湖东站,东至1号线八角游乐园站,线路全长19.9公里,设车站9座,新建停车场一处。轨道交通1号线支线工程是中心城区西部轨道交通重要联络线。项目实施可落实非首都功能疏解要求,填补丰台河西地区轨道交通服务空白,支撑区域重点功能区建设和功能提升,围绕轨道站点实现城市功能“变散为聚”,打造成丰台河西发展的引导线,推动河西高质量发展。
另一条关注度很高的地铁线是M101线一期工程,这是城市副中心内部轨道交通网络中的第一条线路。项目实施将支撑副中心空间结构发展,带动城市副中心产业升级,锚固通州西站及副中心站枢纽建设,衔接多层级交通网络,实现与地区功能的联动发展。项目位于通州区,北起商务园站,南至张家湾东站,线路全长约18.1公里,共设车站14座,设富豪村停车场一座。
6条铁路中,新建项目为市郊铁路亦庄线工程和京唐城际铁路北京隧道段,续建项目包括城际铁路联络线(一期)、市郊铁路东北环线工程、市郊铁路城市副中心线整体提升工程(北京西至良乡段) 、市郊铁路新城联络线(T3航站楼-大兴新城段) 。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。