3月4日消息,2023年全国两会期间,全国政协委员、北京交通大学教授钟章队提交了《关于我国加快实施轨道交通现代化的提案》,从五个方面提出建议:一是因地制宜加强轨道交通多层分类设计,二是建设地下环形快速联络线、市域铁路环线,三是做好轨道交通新基建、数字铁路和数字平台的顶层设计,四是加快出台轨道交通5G-R(基于5G技术的铁路新一代移动通信系统)专用频率政策,五是建设现代物流骨干运输体系。中国已经是轨道交通大国,无论是高速铁路、重载铁路、城际铁路,还是城市轨道交通,总体规模和建设速度均居世界第一位。但我国轨道交通也存在一些不足之处:很多城市都有多个高铁车站,但车站间换乘、转乘效率低;乘客在高铁上上网时,会出现卡顿;等等。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)