4月25日,由中车株机牵头,联合中南大学、联诚集团共同组建的“湖南省轨道交通车辆热工与流体系统工程技术研究中心”揭牌。

湖南省科技厅二级巡视员彭敬东表示,中车株机牵头组建该中心,大力开展轨道交通车辆热工与流体技术的基础研究和产学研结合,是轨道交通领域打造先进制造业高地的一个重要发力点,是提升湖南在轨道交通车辆热工与流体产业创新能力的重要落脚点。中心要坚持高标准建设,进一步凝炼研究方向,推动科技成果转化及产业化。
中车株机副总经理、总工程师高殿柱表示,中心的组建契合了“交通强国”战略,有助于突破轨道交通车辆重大技术瓶颈,推动热工与流体技术的自主创新,将助力湖南“三高四新”战略实施,缩短湖南轨道交通车辆及其热工配套系统产品与国际先进水平的差距,为推动轨道交通产业高质量发展提供强有力的技术支撑。
据了解,该中心将围绕轨道交通车辆的低碳环保、车内舒适性以及运行环境适应性等关键问题,开展车辆热工与流体科学的基础研究与技术攻关,并建立集理论研究、技术研发、设备制造、系统集成、试验测试于一体的协同创新平台。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)