4月25日，由中车株机牵头，联合中南大学、联诚集团共同组建的“湖南省轨道交通车辆热工与流体系统工程技术研究中心”揭牌。
湖南省科技厅二级巡视员彭敬东表示，中车株机牵头组建该中心，大力开展轨道交通车辆热工与流体技术的基础研究和产学研结合，是轨道交通领域打造先进制造业高地的一个重要发力点，是提升湖南在轨道交通车辆热工与流体产业创新能力的重要落脚点。中心要坚持高标准建设，进一步凝炼研究方向，推动科技成果转化及产业化。
中车株机副总经理、总工程师高殿柱表示，中心的组建契合了“交通强国”战略，有助于突破轨道交通车辆重大技术瓶颈，推动热工与流体技术的自主创新，将助力湖南“三高四新”战略实施，缩短湖南轨道交通车辆及其热工配套系统产品与国际先进水平的差距，为推动轨道交通产业高质量发展提供强有力的技术支撑。
据了解，该中心将围绕轨道交通车辆的低碳环保、车内舒适性以及运行环境适应性等关键问题，开展车辆热工与流体科学的基础研究与技术攻关，并建立集理论研究、技术研发、设备制造、系统集成、试验测试于一体的协同创新平台。
3月25日，济南市人民政府新闻办公室召开“2025年济南市深入推进生态环境保护工作”主题新闻发布会。绿色出行，既是改善城市生态环境质量的“关键一招”，也是关乎市民幸福感的“民生实事”。近年来，济南市城乡交通运输局紧扣“公交优先”发展战略，从线网优化、服务升级、融合衔接三方面协同发力，让公共交通网络更密、出行体验更优、换乘衔接更畅，一幅绿色集约、高效便捷的现代化城市出行新图景正加速绘就。 优化线网结构，筑牢绿色出行根基 济南市交通运输局坚持双轮驱动，完善公共交通网络。在公交领域，2025年开通优化线路70条，填补公交服务空白108.4公里，重点发展小巷公交、社区公交73条，日运量达11万人次，有效打通市民出行“最后一百米”。 同时，开通高峰通勤巴士、定制公交及景区直通车等，覆盖文旅、通勤等多元出行场景。在轨道交通领域，2025年实现线网建设重大突破，4号线一期、8号线一期等多条线路通车运营，云巴线路同步投运，全市轨道交通运营总里程达248.45公里、站点155座，初步形成覆盖中心城区、辐射重要枢纽的网络化运营格局。 强化服务品质，提升绿色出行吸引力 济南市交通运输局坚持以乘客需求为导向，兼顾“软实力”提升与“硬装备”升级。服务上，轨道交通...
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