伴随着机器的轰鸣声,温州市域铁路S2线越江隧道铺轨正全力推进,目前,已完成左线道床浇筑2.648公里,占隧道左线道床铺轨任务近一半。
S2线越江隧道横穿瓯江,连接黄华站与灵昆站,单线长度4.938公里,全段为一般减振地段道床。该段铺轨施工区间长、下料口狭小、混凝土运输距离长,为应对上述难题,市铁投集团会同施工单位结合盾构法隧道施工现场条件,几经研究调整,确定了“下料口散铺组装轨排、施工作业面机铺相结合”的铺轨施工方案,全力突破施工难点、提高施工效率。
在机铺中,灵昆基地下料口长度仅18米,25米的钢轨必须由两台龙门吊成高低错落之势,相互配合才能落至轨行区,成品轨排无法直接平落,项目部就采用“下料口内拼装”的方式,实现日均拼装6排轨排。
为加快施工进度,项目部抽调三台新能源铺轨机进场助力施工,但是钢支墩的安装又成了问题,项目部立即根据现场尺寸,调整钢支墩高度,同时对新能源铺轨机的支腿高度进行调整,保证新能源铺轨机快速投用。
通过两头夹击、多点开花等施工组织方式,目前,S2线轨道I标段整体道床完成37.459公里(含道岔19组),整体施工任务已完成超三分之二。
自市铁投集团部署“综合交通大会战”攻坚行动以来,市域铁路S2线各项工程已开足马力,全面掀起攻坚热潮。当前,S2线主线土建工程已完成总体工程量的99%以上,铺轨工程完成70%,车站风水电装修完成47%以上。
自3月1日,武汉定制微公交1路、2路实行“开工开学季”惠民活动以来,两条具有体量小、线路活、站距短、舒适座等特点的“宝宝巴士”,客流量明显增长。截至3月15日,两条线客流总量较上月同比增长20%。 2025年9月,为解决武汉东西湖区天纵·半岛蓝湾小区5400余户居民前往宏图大道地铁站的出行困境,武汉公交集团第一营运公司主动对接社区,通过问卷摸底调查、线上群聊征集、实地勘定线路等一系列举措,广泛征集居民乘客意见和建议,于9月9日开通运营定制微公交1路和2路,两条均采用5米长、可坐11人新能源车型的线路,凭借快速周转、灵活接驳的运行模式,真正实现“地铁送到站,公交送到家”。 运营数据显示,开通首月,两条定制微公交的载客总量达4130人次,2026年元月份客流高峰时,达到1万人以上。截至2026年3月15日,定制微公交1路和2路共累计服务市民5.8万人次。特别是在元月的雨雪冰冻天气期间,定制微公交发挥重要的民生保障作用,单日客流量达1100人。 这批被居民亲切称为“宝宝巴士”的微公交一上线后,就赢得乘客“省时、省力又省钱”的好评。它不仅有效破解了社区连接地铁的“最后一公里”难题,也为市民提供了个性化、高品质的出行选择,“特别是下雨下雪等恶劣天气,公交车坐...