近日,随着07073074车在大洲车辆段落地,标志着广州地铁七号线二期首列车顺利实现交付。七号线二期车辆项目是广州地铁首个时速 80 公里、自动化程度达到最高等级( GOA4级,具备无人值守下的自动驾驶功能)的 B型车项目。七号线二期共采购6节编组B型列车19列,车辆由中车株机公司负责设计,广州中车公司负责生产,进一步实现了“广州地铁广州造”。

据广州地铁介绍,七号线二期车辆经过调试后能实现从库内唤醒、出库到洗车及入库全过程无需人工干预,能在车门或站台门故障、站台门缝隙障碍物检测等一些特殊场景下提供安全保障和远程控制功能。车辆配置了智能运维系统,能将列车的实时运营及故障数据自动发送给后台控制中心,并能通过大数据进行故障分析、列车健康诊断、提供故障处置措施,为列车日常的运营和维护提供有力保障。
此外,车辆还充分体现人性化和绿色节能设计,采用了永磁同步电机牵引系统、冷暖空调车厢、LED环形灯照明、数字广播、大尺寸显示屏等技术和配置,打造安全可靠、智慧先进、便捷舒适列车。
广州地铁七号线二期工程线路起于番禺区大学城南站,终于黄埔区燕山站,线路全长约22公里,共设11座车站,其中换乘站7座,计划今年年底开通,开通后将与七号线一期及西延段贯通运营,届时从黄埔可直达佛山。随着首列车交付,七号线二期车辆将进入调试验收阶段,确保满足使用条件,为该段开通提供坚实保障。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...