近日,随着07073074车在大洲车辆段落地,标志着广州地铁七号线二期首列车顺利实现交付。七号线二期车辆项目是广州地铁首个时速 80 公里、自动化程度达到最高等级( GOA4级,具备无人值守下的自动驾驶功能)的 B型车项目。七号线二期共采购6节编组B型列车19列,车辆由中车株机公司负责设计,广州中车公司负责生产,进一步实现了“广州地铁广州造”。

据广州地铁介绍,七号线二期车辆经过调试后能实现从库内唤醒、出库到洗车及入库全过程无需人工干预,能在车门或站台门故障、站台门缝隙障碍物检测等一些特殊场景下提供安全保障和远程控制功能。车辆配置了智能运维系统,能将列车的实时运营及故障数据自动发送给后台控制中心,并能通过大数据进行故障分析、列车健康诊断、提供故障处置措施,为列车日常的运营和维护提供有力保障。
此外,车辆还充分体现人性化和绿色节能设计,采用了永磁同步电机牵引系统、冷暖空调车厢、LED环形灯照明、数字广播、大尺寸显示屏等技术和配置,打造安全可靠、智慧先进、便捷舒适列车。
广州地铁七号线二期工程线路起于番禺区大学城南站,终于黄埔区燕山站,线路全长约22公里,共设11座车站,其中换乘站7座,计划今年年底开通,开通后将与七号线一期及西延段贯通运营,届时从黄埔可直达佛山。随着首列车交付,七号线二期车辆将进入调试验收阶段,确保满足使用条件,为该段开通提供坚实保障。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)