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近日,随着07073074车在大洲车辆段落地,标志着广州地铁七号线二期首列车顺利实现交付。七号线二期车辆项目是广州地铁首个时速 80 公里、自动化程度达到最高等级( GOA4级,具备无人值守下的自动驾驶功能)的 B型车项目。七号线二期共采购6节编组B型列车19列,车辆由中车株机公司负责设计,广州中车公司负责生产,进一步实现了“广州地铁广州造”。

据广州地铁介绍,七号线二期车辆经过调试后能实现从库内唤醒、出库到洗车及入库全过程无需人工干预,能在车门或站台门故障、站台门缝隙障碍物检测等一些特殊场景下提供安全保障和远程控制功能。车辆配置了智能运维系统,能将列车的实时运营及故障数据自动发送给后台控制中心,并能通过大数据进行故障分析、列车健康诊断、提供故障处置措施,为列车日常的运营和维护提供有力保障。
此外,车辆还充分体现人性化和绿色节能设计,采用了永磁同步电机牵引系统、冷暖空调车厢、LED环形灯照明、数字广播、大尺寸显示屏等技术和配置,打造安全可靠、智慧先进、便捷舒适列车。
广州地铁七号线二期工程线路起于番禺区大学城南站,终于黄埔区燕山站,线路全长约22公里,共设11座车站,其中换乘站7座,计划今年年底开通,开通后将与七号线一期及西延段贯通运营,届时从黄埔可直达佛山。随着首列车交付,七号线二期车辆将进入调试验收阶段,确保满足使用条件,为该段开通提供坚实保障。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。