ARTS轨道交通展消息 近日,泰国国家铁路局局长阿南先生透露了关于中-泰铁路进展事宜,称铁路一期曼谷-呵叻段项目全长253公里,投资预算1794.12亿泰铢,共计14份合同,截至2024年7月25日的进度为71.36%,合同履约率34.97%,推迟36.39%,预计2028年投入运营。

而据8月14日委员会的会议结果,将同意调整Khok Kruat-呵叻段合同3-5项目合同的薪资标准,增加共计20.52亿泰铢,包括7%的增值税。据了解,这是由于项目要求将原来7.85公里的地面施工改为高架施工,以满足周边民众的诉求。尽管如此,相关预算仍在原预算的范围之内。
阿南进一步表示,至于中-泰铁路合同4-5的部分,全长13.3公里,投资预算99.13亿泰铢,该段项目此前存在施工区域靠近大城府古迹问题。目前,铁路局已于8月9日向泰国自然资源和环境政策规划办公室提交了遗产影响评估(HIA)的补充报告以供审议。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...