4月1日,新黄河记者在济南轨道交通集团了解到,年底前3号线二期开通运营,明年起每年开通一条新线。
截至目前,3号线二期5座车站主体结构封顶,盾构区间实现全线双线洞通,3座车站机电、弱电、装修工作基本完成,临港站以南完成铺轨,滩头站—向临风井段完成热滑试验,开始动车调试,确保实现年底前通车目标。
4号线全线33座车站全部实现进场,21座车站完成主体结构封顶。全线35处区间21处实现双线洞通,13台盾构机正在奋力掘进。
6号线全线33座车站,已有32处站点进行土建施工,19座车站封顶,30台次盾构机始发,18个盾构区间双线贯通,2个区间单线贯通。
7号线全线23座车站,已实现21处站点进场施工,其中5处站点进行主体结构施工,8处站点围护结构施工,1处站点土方开挖,5处站点市政前期施工。
9号线全线12座车站全部进场,3座车站主体结构封顶,7座站点进行主体结构施工和土方开挖,2座站点进行围护结构施工,累计完成3台次盾构始发,1个区间双线贯通,1台次盾构正在掘进。
为保障城市公共交通平稳有序运行,提升公共交通服务品质与可持续性,南昌市强化财政资金保障、创新管理机制,全力支持南昌市公共交通事业健康、可持续发展。2025年,南昌市已累计向南昌轨道交通集团和南昌公共交通运输集团拨付运营补贴5.98亿元,有效推动轨道交通与公交网络的安全、稳定、高效服务。 为实现相关资金使用的规范性、安全性和有效性,南昌市聚焦机制创新,引导建立和完善轨道、公交成本规制办法,支持开展城市轨道交通服务质量评价、南昌轨道交通运营成本规制审计、南昌地铁1、2号线延长线初期运营前安全评估及公交配套衔接方案编制经费等配套事项,不断推动公共交通服务提质增效。(熊孝慧 洪观新闻记者 邬靓)