4月1日,新黄河记者在济南轨道交通集团了解到,年底前3号线二期开通运营,明年起每年开通一条新线。
截至目前,3号线二期5座车站主体结构封顶,盾构区间实现全线双线洞通,3座车站机电、弱电、装修工作基本完成,临港站以南完成铺轨,滩头站—向临风井段完成热滑试验,开始动车调试,确保实现年底前通车目标。
4号线全线33座车站全部实现进场,21座车站完成主体结构封顶。全线35处区间21处实现双线洞通,13台盾构机正在奋力掘进。
6号线全线33座车站,已有32处站点进行土建施工,19座车站封顶,30台次盾构机始发,18个盾构区间双线贯通,2个区间单线贯通。
7号线全线23座车站,已实现21处站点进场施工,其中5处站点进行主体结构施工,8处站点围护结构施工,1处站点土方开挖,5处站点市政前期施工。
9号线全线12座车站全部进场,3座车站主体结构封顶,7座站点进行主体结构施工和土方开挖,2座站点进行围护结构施工,累计完成3台次盾构始发,1个区间双线贯通,1台次盾构正在掘进。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...