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4月1日,新黄河记者在济南轨道交通集团了解到,年底前3号线二期开通运营,明年起每年开通一条新线。
截至目前,3号线二期5座车站主体结构封顶,盾构区间实现全线双线洞通,3座车站机电、弱电、装修工作基本完成,临港站以南完成铺轨,滩头站—向临风井段完成热滑试验,开始动车调试,确保实现年底前通车目标。
4号线全线33座车站全部实现进场,21座车站完成主体结构封顶。全线35处区间21处实现双线洞通,13台盾构机正在奋力掘进。
6号线全线33座车站,已有32处站点进行土建施工,19座车站封顶,30台次盾构机始发,18个盾构区间双线贯通,2个区间单线贯通。
7号线全线23座车站,已实现21处站点进场施工,其中5处站点进行主体结构施工,8处站点围护结构施工,1处站点土方开挖,5处站点市政前期施工。
9号线全线12座车站全部进场,3座车站主体结构封顶,7座站点进行主体结构施工和土方开挖,2座站点进行围护结构施工,累计完成3台次盾构始发,1个区间双线贯通,1台次盾构正在掘进。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。