长期以来，既有各类感知系统多为独立建设，技术架构和技术路线不尽相同，感知数据采集规制不一，感知补强改造实施成本高，数据标准化治理工作量大。为此，北京地铁开展物联网系统技术研发，旨在采用向下兼容、向上统一的策略，兼容行业内大多数采集终端和传输协议，实现统一硬件配置、统一操作系统、统一传输协议、统一数据格式，有力破解了智慧地铁建设推进过程中感知数据采集和管理难题。
在北京地铁6号线东四站和东大桥站的试点应用中，物联网系统通过在既有生产系统感知能力基础上加装传感器和计算采集单元，对两站机电、供电专业的感知点位进行补强升级。目前，系统已接入两站122台设备，覆盖3310个感知点位。依托可视化组态功能，系统可实现对机电、供电设备的远程巡检支持，从技术层面可实现对传统人工手抄表计巡检的替代，有效提升巡检作业效率，降低一线人员劳动强度。
下一步，北京地铁将持续推动物联网系统，从重点线路向全路网逐步拓展，循序推进车站设备感知、环境及其他多源感知数据的全面接入与深度融合，做强自主感知数据底座，构建健康可持续发展的技术生态，为北京地铁智能运维系统的高效应用与迭代升级提供有力支撑。
2026年国庆假期（10月1日—7日），春城昆明迎来八方宾客，文旅热度与城市温度同步升腾。面对大客流、大活动的集中考验，昆明市公共交通公司紧扣“安全第一、保障有力、服务优质、平稳有序”核心目标，统筹轨道交通、常规公交、慢行系统“一张网”高效运转：累计服务乘客991.17万人次，其中轨道交通575.28万人次、公交415.89万人次，日均客运量141.60万人次，较2025年同期上升0.48%；地铁线网开行列车10687列次，运行图兑现率100%、正点率99.99%；公交投入运力14649台次、安全行驶218.53万公里。 991.17万人次，这不是一组简单的数字，一座城市在假期里能否从容运转，公共交通是最直观的刻度——它考验的不只是运力，更是一座城市的治理能力、服务水平和文明成色。 立体疏运：地铁多日延时加开，公交联动1小时疏散万人 10月1日，“潮音风暴”演唱会在拓东体育场唱响，超万人次观众散场，是对城市公共交通组织能力的一次集中检验。昆明地铁提前完成票务、安检、设备维保等准备，全线网加开列车41列次、储备19列备用列车，3号线延长末班车至23:20；80名工作人员驻点值守，通过出入口管控、分区安检、分级控流等措施，1小时完成1.02万名观众疏散。 昆明公交同步发力，依托拓东体育馆周...
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