近日，宜兴城市公交圆满完成 40 辆纯电动公交车动力电池更换工作，以硬件升级为城市绿色出行注入强劲新动能，为市民顺畅出行筑牢保障。
该批纯电动公交车于 2017 年正式上线运营，历经八年长期高强度服务，动力电池已进入性能衰减期，续航里程大幅缩水，导致车辆故障频发，不仅增加了日常运营压力，维修成本也持续攀升，已难以满足高效运营与优质服务的需求。鉴于该批动力电池的质保期将于今年年底到期，按照交通运输部相关文件精神，该批动力电池将不能继续使用。
为此，城市公交主动出击，积极联系车辆生产厂家技术团队与专业修理厂，结合车辆实际运营状况、电池损耗数据等，共同研判制定针对性换电方案，明确作业流程、安全规范与时间节点，确保整个换电工作稳妥有序、精准高效。
完成动力电池更换后，这批公交车辆将持续稳定运营至车辆营运服务期满，为市民的绿色便捷出行提供长久保障。
此次动力电池更换工作，既是城市公交优化车辆硬件配置、提升运营保障能力的务实举措，也是持续践行绿色低碳出行理念、助力城市生态文明建设的生动实践。未来，城市公交将继续聚焦市民出行需求，不断强化车辆运维管理，以更可靠的服务、更绿色的运力，为广大市民提供高品质出行体验。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据，以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面，并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展：2025年10月，全国54个城市开通运营城市轨道交通，线路333条，运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大，覆盖了绝大多数主要城市，成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大：月客运量28.2亿人次，进站量16.8亿人次，日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次，平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用，有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路：本月无新开通线路，但运营里程环比可能有所增加（计算显示环比增加约474公里），可能源于现有线路的延伸或调整，而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著：客运量环比增加1.3亿人次，增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响，如10月黄金周假期带来的出行需求增加，或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓：客运量同比增加0.5亿人次，增长1.8%。同比增长率较低，可能反映市场接近饱...
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