2024年1月19日,随着京津唐电网绿色电力成功交易,自2024年1月起,北京市超过8000辆电动公交车开始用上绿色电力,标志着北京首次实现电动公交车充绿电。对于众多乘坐公交出行的市民来说,这一好消息意味着他们的低碳出行将升级为“零碳”出行模式。
北京市电动汽车保有量居全国前列,其中电动公交车已超过1万辆。2024年1月,首都电力交易中心有限公司积极服务北京能源绿色低碳转型,依托北京电力交易平台撮合省间绿电交易,跨省采购了来自内蒙古自治区锡林郭勒盟、乌兰察布市的3.7亿千瓦时风电和光伏电力。今年,这些绿色电力将通过电动公交场站的约1200台充电桩,为北京超过8000辆电动公交车提供源源不断的绿色动能。经测算,此项绿电交易预计全年可减排二氧化碳约29.51万吨。

首都电力交易中心交易大厅
当前,北京市正在稳步推进“双碳”行动,推动生产、生活、生态融合,开展绿色建筑、能源和交通项目建设,加快绿色低碳转型,形成更多绿色发展生动实践。承担北京地区电力市场交易工作的首都电力交易中心有限公司主动作为,针对电动汽车数量持续增长情况开展广泛调研,摸排全市电动汽车绿电需求,与多家大型电动汽车充电桩运营商研讨消费绿电的可行性和意愿度,介绍绿电交易相关政策。同时,该交易中心积极拓展绿电来源渠道,先后与华北、东北等新能源富余地区沟通协商绿电进京事宜。

国家电网首都电力(海淀)共产党员服务队队员为电动公交场站提供用电服务保障工作(王洋 摄)
“我们按照‘全量参与、分类实施’的思路,首先选取电动公交车作为试点,结合年度省间绿电交易工作,撮合用户以市场化交易方式跨省购入了3.7亿千瓦时绿电。这次交易的规模比较大,促成北京近八成电动公交车用上绿电,可以说真正实现了新能源车用新能源电。”首都电力交易中心有限公司市场部主任王沁介绍说。

国网北京电力员工检测电动公交车充电设备(王洋摄)
在全市各电动汽车充电桩运营商的共同努力下,北京市在全国已率先实现充电站“县县全覆盖、乡乡全覆盖”。其中,国网北京市电力公司聚焦市民关切的充电诉求,不断提升充电设施建设服务水平,基本建成全场景充电网络,全力满足市民绿色出行充电需求。截至2024年1月,国网北京市电力公司已累计建设充电设施超过1.5万台,服务覆盖居民社区、企事业单位、农村地区等多类用车场景,形成了“城际全贯通、城乡全覆盖、服务全天候”的充电服务网络。国网北京市电力公司在全市10条高速公路建成22座充电站、120个充电桩,实现高速服务区充电站全覆盖;乡村建成充电桩3663台,基本覆盖所有乡镇地区。
城市绿色发展离不开清洁、安全、可靠的电力支持。国网北京市电力公司营销部副主任王琼介绍,2024年将紧密围绕“双碳”行动,以数智化坚强电网建设为引领,大力实施助力能源转型行动。该公司将打出一套“开源、引电、强网、调荷、降碳、建制、创新、协同”组合拳,推动能源生产清洁化,积极助力北京市持续扩大电动汽车领域绿电交易规模,提高绿电在京消费占比,保障高比例优质绿电“引得进、落得下、供得好”,有效促进新能源发展和消纳。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地铁站的京津首条跨省公交——武清专1路开通。4月27日,记者从天津市交通运输委了解到,该线路开行一周以来,整体运行平稳,客流数据稳步攀升,累计发送近200班次,运送旅客超过5500人次,进一步助力京津双城通勤便利化。 在服务两地乘客通勤出行的同时,该专线还以实惠的票价、优质的服务,进一步丰富了两地市民的生活出行场景——周末前往北京旅游观光,轻松实现当日往返,探亲访友也有了更便捷、经济的选择。为此,4月25日,该线路根据客流需求灵活增加了6个班次。当日,进京方向多个班次满座,晚高峰回津客流也持续保持高位,精准契合了市民出行需求。 “以往上下班总要想着拼车,现在有了跨省公交,按点发车、到站即乘,通勤节奏一下就稳了。”乘客王先生说。 市交通运输委相关负责人表示,市交通运输委及线路运营单位将持续聚焦市民出行需求,密切关注客流变化,精准研判京津双向出行态势,根据实际情况及时调整班次、动态优化运力配置,精准对接乘客实际需求,不断提升服务品质,全力保障市民安全、便捷、舒适出行,全力做好京津通行全场景服务,为推动京津冀交通一体化发展增添新动能。(记者 万红)