轨道交通展消息 10月23日,中国通号在京成功举办低空经济院士论坛暨通号低空智能科技有限公司揭牌仪式,中国工程院院士田红旗、刘尚合、王耀南,中国科学院院士尤肖虎出席会议,并围绕发展低空经济面临的重大技术难题分享最新研究成果。中国通号党委书记、董事长楼齐良出席会议并致辞,与院士共同为通号低空智能科技有限公司揭牌。
会上,刘尚合院士聚焦“低慢小密”飞行器感知反制难题作主旨演讲,分享了基于多源融合感知识别与反制技术的研究进展;王耀南院士聚焦通信缺失极端环境下低空飞行器运行难题作主旨演讲,分享了基于机器视觉的无人自主运行应用及发展趋势;尤肖虎院士聚焦全高度低空通信覆盖难题作主旨演讲,分享了基于无蜂窝网络技术打造“一塔一城”的科技创新成果。各位院士的研究成果,为攻克“感知反制”“智能运行”“低空通信”三大核心难题提供了坚实的技术支撑,为低空经济安全、高质量发展注入了强大的动力。

会上,楼齐良表示,中国通号作为智能运控领域的“国家队”,始终牢记“国之大者”,布局发展低空经济,加快形成新质生产力,切实发挥央企在新经济领域的科技创新、产业控制和安全支撑作用,重点把握好三个方向:一是服务国家战略。发挥央企优势,共同研究低空经济产业生态,探索低空与轨道交通融合发展路径,支撑国家综合立体交通网建设。二是坚持创新驱动。继续加大科技创新力度,与院士专家携手打造“空域管控、低空通信、感知反制、数字底座、无人机”五位一体联合创新生态。三是坚持标准先行。依托标准研究经验,共同加快推动更加完善、科学、高效的标准体系建设。



此次会议的召开,标志着中国通号在低空经济领域迈出了关键一步,为我国低空经济创新发展注入了新动力。翼展同程、智翔低空,未来,中国通号将继续携手各方、聚智聚力,助推低空启航,为我国低空经济高质量发展贡献力量。

中国通号党委副书记、执行董事张权主持会议,领导班子成员李连清、赵晓东、张志辉、万宝华参加会议。中国通号总师级领导、在京外部董事、总部相关部门负责人,相关二级企业领导班子及战新产业相关负责人参加会议。
轨道交通展消息 根据提供的2025年10月中国城市轨道交通运营数据,以下进行深入分析。分析将涵盖总体运营规模、客运量变化、运营效率、系统类型对比、进站量与客运量关系、运营管理等方面,并结合数据揭示趋势和隐含问题。 1. 总体运营规模 城市覆盖与网络扩展:2025年10月,全国54个城市开通运营城市轨道交通,线路333条,运营里程达11330.5公里。这表明中国城市轨道交通网络已非常庞大,覆盖了绝大多数主要城市,成为城市公共交通的骨干。 客运量巨大:月客运量28.2亿人次,进站量16.8亿人次,日均客运量约9096.77万人次。开行列车376万列次,平均每日开行约12.13万列次。这些数字凸显了城市轨道交通在日常通勤中的关键作用,有效缓解了城市交通压力。 无新开通线路:本月无新开通线路,但运营里程环比可能有所增加(计算显示环比增加约474公里),可能源于现有线路的延伸或调整,而非全新线路投入运营。 2. 客运量变化趋势 环比增长显著:客运量环比增加1.3亿人次,增长4.8%。这种短期增长可能受季节性因素影响,如10月黄金周假期带来的出行需求增加,或经济活动的短期复苏。 同比增长放缓:客运量同比增加0.5亿人次,增长1.8%。同比增长率较低,可能反映市场接近饱...