轨道交通展消息 10月23日,中国通号在京成功举办低空经济院士论坛暨通号低空智能科技有限公司揭牌仪式,中国工程院院士田红旗、刘尚合、王耀南,中国科学院院士尤肖虎出席会议,并围绕发展低空经济面临的重大技术难题分享最新研究成果。中国通号党委书记、董事长楼齐良出席会议并致辞,与院士共同为通号低空智能科技有限公司揭牌。
会上,刘尚合院士聚焦“低慢小密”飞行器感知反制难题作主旨演讲,分享了基于多源融合感知识别与反制技术的研究进展;王耀南院士聚焦通信缺失极端环境下低空飞行器运行难题作主旨演讲,分享了基于机器视觉的无人自主运行应用及发展趋势;尤肖虎院士聚焦全高度低空通信覆盖难题作主旨演讲,分享了基于无蜂窝网络技术打造“一塔一城”的科技创新成果。各位院士的研究成果,为攻克“感知反制”“智能运行”“低空通信”三大核心难题提供了坚实的技术支撑,为低空经济安全、高质量发展注入了强大的动力。

会上,楼齐良表示,中国通号作为智能运控领域的“国家队”,始终牢记“国之大者”,布局发展低空经济,加快形成新质生产力,切实发挥央企在新经济领域的科技创新、产业控制和安全支撑作用,重点把握好三个方向:一是服务国家战略。发挥央企优势,共同研究低空经济产业生态,探索低空与轨道交通融合发展路径,支撑国家综合立体交通网建设。二是坚持创新驱动。继续加大科技创新力度,与院士专家携手打造“空域管控、低空通信、感知反制、数字底座、无人机”五位一体联合创新生态。三是坚持标准先行。依托标准研究经验,共同加快推动更加完善、科学、高效的标准体系建设。



此次会议的召开,标志着中国通号在低空经济领域迈出了关键一步,为我国低空经济创新发展注入了新动力。翼展同程、智翔低空,未来,中国通号将继续携手各方、聚智聚力,助推低空启航,为我国低空经济高质量发展贡献力量。

中国通号党委副书记、执行董事张权主持会议,领导班子成员李连清、赵晓东、张志辉、万宝华参加会议。中国通号总师级领导、在京外部董事、总部相关部门负责人,相关二级企业领导班子及战新产业相关负责人参加会议。
2026年上半年,欧洲电动巴士注册量达到8141辆,较2025年同期的5477辆增长49%。这些数据由德国车辆协会DVV在其2026年第二季度欧洲巴士数据报告中发布,涵盖总重超过8吨的巴士,但不包括无轨电车。 2026年上半年,意大利是全球最大的纯电动巴士市场,注册量达1559辆,而2025年上半年仅为369辆。英国(迄今为止欧洲最大的电动巴士市场)紧随其后,注册量为1075辆,低于2025年上半年的1299辆。波兰的注册量为1060辆,而一年前仅为148辆。 挪威登记注册了660辆电动公交车,德国登记了553辆,荷兰登记了510辆。葡萄牙登记了473辆,法国337辆,瑞典326辆,西班牙223辆。 按照制造商排名,宇通以2026年上半年注册的1636辆电动客车位居榜首。依维柯/海利兹以1156辆的总注册量位居第二,其中依维柯注册量为911辆,依维柯/海利兹注册量为173辆,海利兹注册量为72辆。索拉里斯以1022辆的注册量位列第三。 比亚迪681辆,其次是曼恩584辆、梅赛德斯553辆和莱特巴士542辆。卡尔桑321,而 VDL202辆,亚历山大·丹尼斯157辆,沃尔沃153辆。 金龙146辆,中通客车13辆,伊利扎尔汽车109辆,金旅103辆,中车电动100辆。