6月24日上午,随着首块侧板预制块吊装就位,青岛地铁9号线首座装配式车站城子站正式开始拼装。城子站预制构件分侧墙、顶板、中板、立柱、纵梁5种类型,最大构件为坦拱顶板,重量约103.3吨。
据悉,青岛地铁9号线线路全长16.36公里,共设车站13座,其中两座为装配式车站。装配式车站施工被形象地比喻成“搭积木”。车站主体预制构件在工厂内完成流水化生产,然后被运到施工现场拼装。地铁9号线城子站由中铁(上海)投资集团总承包、中铁三局施工建设,位于城阳区城阳路与绣城路交叉口,车站全长210米,为地下两层明挖岛式车站,其中公共区6-25轴采用预制拱形装配式结构长度142米。车站设有4个出入口(1个预留出入口),两组风亭,1个安全出入口。车站支护结构采用地连墙+内支撑体系。
城子站预制构件分侧墙、顶板、中板、立柱、纵梁5种类型,最大构件为坦拱顶板,重量约103.3吨。与传统现浇结构地铁车站相比,装配式车站具有诸多优势:更安全,现场施工人员由150人减少为30人,取消了大量模板脚手架安拆、钢筋绑扎焊接等环节,施工风险大大减少;更优质,预制构件工厂化加工、标准化拼装,实现了混凝土自防水;更高效,一座标准装配式车站可节省工期4-6个月;更绿色,一座标准装配式车站可节省钢材约800吨、木材800立方米,可减少施工废弃量50%,减少碳排放量约4158吨,减排20%。
数据显示,2024年9月,我国7米以上大中型新能源客车共销售4584辆,环比(3010辆)增长52.29%,同比(3493辆)增长31.93%;1-9月,累计销售23695辆,同比(22688辆)增长4.44%,较1-8月累计(下降0.44%)增长近5个百分点,累计增幅由负转正。9月份我国新能源客车市场发展势头强劲。 9月:远程/中车进三甲 欧辉/金龙/中通晋级 七家企业销量“双增” 由上表可见,在7米以上新能源客车销量排名上,今年9月,宇通客车(600066.SH)销量为1102辆,拿下新能源客车市场销冠,并成为唯一一家单月销量破千的品牌;排名跃升第二的远程商用车,销量为615辆,并于7月后再一次进入销量前十;排名第三的中车电动,销量为599辆,较上月排名上升两位。其余企业中,福田(600166.SH)欧辉、厦门金龙和中通客车(000957.SZ)排名较上月分别提升一位。 在7米以上新能源客车销量表现上,今年9月,前十企业中有7家企业实现了环比与同比“双增”,即宇通客车、远程商用车、中车电动、上海申沃、福田欧辉、厦门金龙和中通客车。其中,中车电动销量同比增长470.48%,领涨行业;福田欧辉和厦门金龙也实现销量同比翻倍增长;宇通客车销量同比增长也接近8成。而远程商用车、中车电动、福田欧辉、厦门金龙和中通客车等企业实现...